Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

В McLaren отказались придавать значение проблемам на тестах

Гоночный директор McLaren Эрик Булье заявил, что возникшие проблемы охлаждения на машине MCL33 «еще не конец света».

Поделились
Комментарии
В McLaren отказались придавать значение проблемам на тестах
Задняя часть кожуха McLaren MCL33, фрагмент
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Стоффель Вандорн, McLaren

На второй неделе тестов Ф1 Барселоне команда McLaren проделала в задней части кожуха двигателя три дополнительных отверстия для отвода горячего воздуха, поскольку во время первой серии тестов в этой зоне появились следы перегрева.

Тем не менее в минувший вторник на кожухе вновь появились подпалины. Однако в команде заявили, что это нормальные сложности на тестах, если учитывать, что McLaren работает с новым мотористом.

«Мы создаем новую машину, у нас новый поставщик моторов, поэтому пытаемся выявить зоны автомобиля, подверженные перегреву, – сказал Motorsport.com гоночный директор McLaren Эрик Булье. – Мы ищем способ перестроить охлаждение внутри автомобиля, и сейчас мы кое-что быстро поправили. Этого даже может оказаться достаточно, мы пока не знаем».

Булье добавил, что «ожоги» на кожухе двигателя не являются «концом света», и небольшие модификации могут решить эту проблему.

«Тут нет ничего важного, нам просто нужно установить больше защиты, вот и всё, – продолжил Булье. – Это не конец света. У нескольких команд есть полномасштабный испытательный стенд, поэтому они могут обнаружить такие проблемы, тестируя всю машину. Другие этого сделать не могут, поэтому им приходится выявлять проблемы на тестах».

Несмотря на то, что во вторник из-за отключения электричества в боксах и утечки в гидравлике на MCL33 McLaren проехала меньше кругов, чем любая другая команда, Булье остался доволен прогрессом: «Каждый год мы ставим новые цели, на данный момент мы их всегда достигали, и сейчас знаем, что можем их добиться еще и на трассе.

Я не знаю, кого мы сможем так опередить – полагаю, что все намеренно не показывают свою истинную скорость. Но наша машина хороша и на трассе выглядит достойно».

Райкконен пропустит шестой день тестов из-за недомогания

Предыдущая новость

Райкконен пропустит шестой день тестов из-за недомогания

Следующая новость

Новые понтоны позволили Mercedes отыграть четверть секунды

Новые понтоны позволили Mercedes отыграть четверть секунды
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren
Автор Эд Стро