В McLaren остались довольны надежностью, но не скоростью

По словам Зака Брауна, работа, проведенная по итогам тестов, принесла плоды, но отсутствие серьезных поломок само по себе не может являться целью, поскольку команде нужен результат.

Третий сезон подряд начался для альянса McLaren-Honda так же, как и предыдущие – с постоянными поломками на тестах, негативными прогнозами и не самой позитивной атмосферой в коллективе накануне первого Гран При.

Однако стартовый день в Мельбурне оказался для команды спокойным, не считая небольших утренних неполадок на машине Стоффеля Вандорна. Но по скорости ни бельгиец, ни Фернандо Алонсо не пробились в десятку сильнейших. 

Исполнительный директор команды Зак Браун признался, что смог выдохнуть с облегчением после того, как пятница в Мельбурне обошлась без единой замены мотора. 

«Да, это так, – сказал он вечером в паддоке. – Думаю, сегодня мы опирались на накопленные знания и понимали, что времени на трассе и так будет немного. Думаю, прошедшие две недели позволили нам добиться большого прогресса».

Он добавил: «Надежность сегодня оказалась на уровне. Скорость – нет, здесь мы хотим большего. Думаю, у соперников не все шло гладко, потому картина не вполне объективна. Дождемся квалификации. Надеюсь, мы сможем подняться выше 12-го места». 

По словам Брауна, ситуация с вибрациями, которые доставили столько головной боли команде на второй неделе тестов, явно изменилась к лучшему.

«Они добились улучшения, – сказал американец. – Я не вполне уверен, что будет на дистанции гонки, так как для этого надо поездить побольше, и пока делать выводы рано. Но на тех сериях, что мы провели, все было хорошо. К тому же еще ни разу [в 2017 году] нам не удавалось проехать столько кругов. Пилоты довольны машиной – и теперь нужно постараться подняться как можно выше на стартовом поле». 

Плата за риск

Зимой, когда в Honda изменили концепцию мотора, глава японской программы Юсуке Хасегава говорил про осознанный риск.

Браун рассказал, что в McLaren также допускали возможность негативного сценария, но все же масштаб проблем оказался для Уокина неприятным сюрпризом. 

«Думаю, никто не ожидал, что в Испании все окажется настолько сложно, – признался он. – Хасегава-сан говорил, что переделка несет в себе риск, а риск – это всегда риск. В итоге тесты прошли не лучшим образом.

Сейчас мы работаем над ситуацией изо всех сил. И тот, кто думает, что мы опустили руки, сильно ошибается. Мы часто бываем на базе в Сакуре, Эрик [Булье, гоночный директор] вообще ездит туда чуть ли не каждую неделю. Сложности случаются, у Mercedes, Ferrari и Renault есть перед нами большое преимущество, и чтобы догнать их, приходится рисковать. Вышло так, как вышло – и теперь нам нужно с максимальной самоотдачей работать над исправлением ситуации.

Пару лет назад у Renault были большие сложности, но им удалось добиться впечатляющего прогресса по ходу сезона. Потому отыграться можно, а в нашем случае – нужно».

Никаких больших обновлений

Американец, возглавивший McLaren этой зимой, также рассказал, что в команде планируют привозить новинки на каждый этап, но не будут готовить серьезные пакеты обновлений.

«Мы нацелены прибавлять с каждой гонкой, – объяснил он. – Чуть больше мощности, чуть больше скорости. Ни в коем случае не в ущерб надежности. Я не думаю, что мы станем делать какие-то резкие движения, по плану нас ждет постоянное стабильное продвижение вперед.

По ходу сезона будут готовиться различные новинки, но вы едва ли увидите, что на каком-то Гран При наша машина вдруг станет совсем не такой, как была до этого».

Доплнительная информация: Джонатан Нобл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австралии
Мероприятие Пятница, вторая тренировка
Трек Альберт-парк
Пилоты Зак Браун
Команды McLaren
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100