В McLaren не разделяют опасений по поводу нового регламента

Гоночный директор McLaren Эрик Булье не считает, что в 2017-м, когда в силу вступит новый технический регламент, обгонять станет сложнее.

Многие специалисты опасаются, что переход на новый регламент и вызванное им увеличение прижимной силы негативно скажутся на зрелищности гонок, поскольку обгонять якобы станет сложнее.

Эта проблема, в частности, упоминается в письме Ассоциации пилотов Формулы 1, зачитанном на недавнем совещании Стратегической группы. Гонщики призвали боссов Ф1 убедиться, что переход на новый технический регламент, вступающий в силу с сезона-2017, не станет ошибкой.

Однако гоночный директор McLaren Эрик Булье – в Уокинге помогли разработать свод правил на следующий сезон – сказал, что опасения подобного рода беспочвенны.

«Я не согласен с некоторыми комментариями, исходящими от конкурентов, – сказал Булье. – Изменения в регламенте предполагают, что увеличение механического сцепления с полотном произойдёт за счёт [более широкой] резины [а не за счёт аэродинамики]. Так что это механическое сцепление. Это не должно снизить количество обгонов.

Главное же в том, что влияние аэродинамики, влияние переднего антикрыла станет меньше, поскольку днище и диффузор станут генерировать больше прижимной силы.

Всё это обычно позволяет совершить больше атакующих манёвров. Число обгонов может вырасти на пять процентов, притом что сейчас все обгоны обеспечивает либо DRS, либо деградация резины [у соперника].

Поэтому мы поддерживаем переход на новый регламент. Если гонщики будут довольны новыми машинами, то обеспечат более интересное зрелище, что понравится болельщикам. Это пойдёт на пользу Формуле 1».

Преимущество Mercedes может увеличиться

Представители Mercedes являются одними из наиболее последовательных противников нового регламента. При этом Тото Вольф, глава автоспортивного подразделения немецкой компании, отрицает, что неприятие новых правил будто бы вызвано тем, что в случае перехода на них Серебряные стрелы перестанут доминировать.

В интервью Motorsport.com Вольф сказал: «Я всегда полагал, что конкуренция только возрастёт, если оставить правила в покое.

Понятно, что другие команды скажут, что Mercedes против нового регламента, поскольку отлично выступает в рамках действующих правил.

На деле же всё как раз наоборот. Переход на новый регламент поставит нас в хорошее положение. Наша инфраструктура позволяет проделать нам это [построить хорошую машину и побеждать] снова. Именно поэтому мы считаем, что гонки рискуют стать ещё скучнее».

Вольф убеждён, что изменение внешнего вида машин не пойдёт на пользу Ф1.

«Эти широкие машины будут выглядеть эффектно, – продолжил австриец. – Я вот смогу даже спрятаться под диффузором. Прижимной силы станет больше, и скорость в поворотах возрастёт.

К сожалению, воздушный поток, формирующийся за автомобилем, ещё больше осложнит обгоны. В момент приближения к сопернику машина гонщика лишится прижимной силы, шины начнут скользить и "сгорят". И обгона не случится.

Давайте посмотрим, будет ли так в 2017-м. Я предпочёл бы не менять регламент. В то же время я могу понять стремление некоторых команд изменить ситуацию. Не думаю, что это научный подход, но нам придётся с этим жить».

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Тото Вольф
Команды McLaren , Mercedes
Тип статьи Комментарий
Тэги эрик булье
Rambler's Top100