В McLaren научились контролировать температуру резины

Поделились
Комментарии
В McLaren научились контролировать температуру резины
25 нояб. 2013 г., 19:35

Издание Auto Motor und Sport опубликовало доклад, в котором рассказывается о системе контроля за температурой шин, благодаря которой Льюис Хэмильтон сумел победить в Монреале.

Издание Auto Motor und Sport опубликовало доклад, в котором рассказывается о системе контроля за температурой шин, благодаря которой Льюис Хэмильтон сумел победить в Монреале. Как утверждают журналисты AMuS, благодаря новой технологии потоки горячего воздуха направляются от тормозной системы к шинам, а сама система регулируется механиками во время заезда болида в боксы.

А вот неудачи Дженсона Баттона в докладе связывают с тем, что FIA признала нелегальным днище, которое использовалось на болиде McLaren в начале сезона. Журналисты напомнили, что по завершению Гран При Китая технические делегаты Федерации обратили внимание на нарушения в правилах гибкости днища, указав на это руководству команды.

«И вроде бы незначительное изменение и стало причиной таких кардинальных перемен для McLaren», - говорится в докладе.

А вот последние новинки команды – носовой обтекатель и измененная подвеска, помогли Льюису Хэмильтону добиться лучшего гоночного темпа, но не подошли под стиль пилотирования Баттона.

«Это серьезная проблема для нас. И хотя сам болид достаточно хорошо, идеально настроить его очень сложно», - признался технический директор McLaren Пэдди Лоу.

Лоу также дал понять, что в команде на данный момент разобрались в поведении новых шин Pirelli только лишь на 30%, так что этому направлению им стоит уделить особое внимание.
Следующие статьи раздела Формула 1
 Интервью с Романом Грожаном: Мы очень много работаем в Энстоуне

Предыдущая новость

Интервью с Романом Грожаном: Мы очень много работаем в Энстоуне

Следующая новость

24 часа Ле-Мана: Audi завоевала исторический поул

24 часа Ле-Мана: Audi завоевала исторический поул
Load comments