В Lotus надеются отыграться за прошлый год

Поделились
Комментарии
В Lotus надеются отыграться за прошлый год
2 окт. 2015 г., 17:12

Прошлогодний Гран При России завершился для команды из Энстоуна неудачно – гонщики финишировали лишь на 17-м и 18-м месте. Поэтому и желание отыграться в этом году еще сильнее, тем более, что моторы Mercedes позволяют рассчитывать на более высокие места.

Пастор Мальдонадо, Lotus F1 E23
Ромен Грожан, Haas F1 Team
Ромен Грожан, Lotus F1 Team
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team и Марк Слейд, гоночный инженер Lotus F1 Team на стартовой решетке
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 E23
Ромен Грожан, Lotus F1 E23

Для Ромена Грожана Гран При России связан с одним из семейных воспоминаний. Трасса в Сочи проложена в Олимпийском парке, а для француза это многое значит.

«Я большой поклонник Олимпийских игр, особенно зимних, потому что мой дед выступал в лыжных соревнованиях на Олимпиадах 1948 и 1952 годов, – рассказал Грожан. – Это довольно интересная трасса, интересно будет посмотреть, что изменилось с прошлого года. В тот раз мы испытывали проблемы со сцеплением, сейчас же составы шин будут более мягкими, посмотрим как они будут работать и чего мы сможем добиться».

Его напарник был также впечатлен прошлогодним дебютом российского этапа.

«Это был отличный этап, хорошо организованный и с хорошей посещаемостью. Для меня это был интересный опыт, приехать в новую для себя страну и ощутить поддержку, – рассказал Пастор Мальдонадо. – Здесь немало интересных поворотов. Трасса техничная, если вы даже немного ошибетесь в одном повороте, то время круга будет испорчено. А поскольку здесь очень скользко, то потери времени могут быть серьезны. Каждый сектор трассы важен. А лично мне больше всего нравится первый из них».

С технической точки зрения трасса в Сочи представляет серьезный вызов, поскольку асфальт здесь не такой абразивный, как на многих других автодромах и это делает трассу более скользкой, повышая вероятность ошибки.

«В прошлом году у нас были проблемы с прогревом шин, отчасти потому что это особенность трассы и, кроме того, Pirelli привезла на гонку консервативные составы шин. В этом году составы будут мягче, – отметил технический директор команды Ник Честер. – Трасса требовательна к двигателям, ее конфигурация – это сочетание медленных поворотов и длинных прямых. Торможение в 13-м повороте очень серьезное, это сложный поворот. А в целом трасса очень техничная и сложная для гонщиков.

Свое слово может сказать и погода в Сочи. Здесь с одной стороны горы, а с другой море. Прогноз погоды обещает хорошую погоду, но до гонки неделя и мы будем следить за этим».

Следующие статьи раздела Формула 1
В Haas опасаются не успеть к первым тестам

Предыдущая новость

В Haas опасаются не успеть к первым тестам

Следующая новость

Организаторы Гран При России приглашают в боксы Квята

Организаторы Гран При России приглашают в боксы Квята

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Местонахождение Сочи Автодром
Пилоты Пастор Мальдонадо , Ромен Грожан
Команды Lotus F1
Тип материала Пресс-релиз