В Liberty отказались от идеи двухдневных Гран При и задумались об изменении формата квалификации

Поделились
Комментарии
В Liberty отказались от идеи двухдневных Гран При и задумались об изменении формата квалификации
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
24 авг. 2018 г., 8:30

По словам спортивного директора Ф1 Росса Брауна, руководство спорта не собирается сокращать гоночные уик-энды, зато рассматривает возможность смены формата квалификации и расширения очковой зоны.

В Liberty не раз заявляли о планах расширить календарь Ф1 вплоть до 24-25 Гран При, что вызвало опасения по поводу слишком большой нагрузки на персонал команд. В этой связи владельцы серии подумывали над возможным сокращением гоночного уик-энда с трех до двух дней, чтобы облегчить жизнь коллективам.

Однако, по словам спортивного директора Ф1 Росса Брауна, теперь эта идея отвергнута. Вместо этого в Liberty рассматривают вариант переработки существующего графика Гран При, который предусматривает возможное изменение формата квалификации. 

«Мы со своей стороны признаем, что нам нужны трехдневные этапы – ведь трассы и вещатели хотят, чтобы фанаты были вовлечены в спорт в течение такого срока, – сказал Браун накануне Гран При Бельгии. – Мы отложили до лучших времен любые мысли о двухдневных этапах.

Это ставит перед нами вопрос о том, в какой вид нам лучше всего привести три дня уик-энда для болельщиков на трассах, телезрителей и сотрудников команд. Сейчас мы обсуждаем с командами то, как можно оптимизировать гоночный уик-энд, чтобы сделать его более эффективным и интересным». 

Браун добавил, что в Liberty рассматривают возможность изменения формата квалификации и расширения очковой зоны: «Мы ведем дискуссию с командами и FIA о том, как мы можем улучшить эти две вещи. Мы получали отзывы болельщиков, чувствовавших, что никто ниже десятого места ни за что не борется, и что команды берегут машины из-за ограничений на количество элементов силовых установок и коробок передач.

Команды говорят нам о другом, и лично я соглашаюсь с ними, но болельщики этого не понимают. Так что мы изучаем возможность расширения очковой зоны вплоть до 15-го места, чтобы успокоить болельщиков относительно того, что за пределами топ-10 никто не гоняется. Однако мы очень чувствительно относимся к слишком большому количеству изменений. Если менять слишком многое – то это может стать практически нормой, ведь все меняется постоянно. И я не думаю, что это хорошо». 

Хотя болельщикам нравится нынешний формат квалификации, а попытка изменить его в начале сезона-2016 потерпела провал, Браун считает, что есть основания подумать о том, что можно улучшить. 

«Посмотрите на это так: есть квалификация ради квалификации, а есть квалификация ради гонки, – сказал Браун. – Что я имею ввиду: если брать квалификацию как отдельное событие, то определенно хочется получить сражение, в котором определяется самый быстрый. Но если рассматривать квалификацию в контексте гонки, то хочется внести немного хаоса, чтобы быстрые машины оказались не на своих местах. Такая квалификация улучшает гонки.

Таким образом, мы хотим изучить уровень риска в квалификациях. Возможно, это можно сделать за счет сокращения числа попыток, которые каждый пилот проводит в каждом сегменте – чтобы команды не могли оптимизировать все. Но, думаю, мы будем действовать очень осторожно, ведь существующий формат очень популярен и успешен». 

Читайте также:

Следующие статьи раздела Формула 1
Пятница в Спа. Большой онлайн

Предыдущая новость

Пятница в Спа. Большой онлайн

Следующая новость

Вандорн не придал значения слухам об увольнении из McLaren

Вандорн не придал значения слухам об увольнении из McLaren
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Росс Браун
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новости