Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Мероприятие окончено
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
10 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
24 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
31 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
66 дней
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
80 дней
31 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
88 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
115 дней

В Хоккенхайме потребовали пересмотра условий контракта с Ф1

Поделились
Комментарии
В Хоккенхайме потребовали пересмотра условий контракта с Ф1
Автор:
21 мая 2018 г., 10:40

Руководство немецкой трассы заявило, что Liberty Media придется поменять условия соглашения, если компания намерена и дальше проводить на автодроме Гран При Германии.

Контракт на проведение немецкого этапа Формулы 1 в Хоккенхайме заканчивается в 2018 году. Это соглашение с автодромом заключал еще бывший коммерческий босс чемпионата Берни Экклстоун.

Теперь, когда пришло время обговаривать продление контракта с новыми владельцами серии Liberty Media, руководство автодрома заявило, что не намерено оставаться на действующих условиях, которые приводят к финансовым потерям.

«Мы планируем проводить Гран При в будущем, мы хотим проводить эту гонку, но ключевой момент в том, что мы не можем продлить контракт с нынешними условиями, – сказал Motorsport.com директор по маркетингу трассы в Хоккенхайме Йорн Теске. – Мы хотели бы получить контракт, который не будет ставить нас в рискованное положение. Это основополагающий момент.

Речь не о взносе за участие, а о новом контракте, в котором у нас наверняка не будет рисков. Наша трасса ни от кого не получает никакой финансовой поддержки – ни от региона, ни от государства, ни от компаний. Мы должны сами этим заниматься.

В прошлом у нас случались убытки. У нас был десятилетний контракт, мы его выполнили, хотя у нас бывали как хорошие, так и плохие годы.

Но продолжать работать так же мы не можем. Мы будем очень рады проводить этап Формулы 1 в Германии, этому будут рады болельщики, но нужно менять базовые принципы».

На вопрос, как бы в Хоккенхайме хотели изменить условия, Теске ответил: «Это могла бы быть арендная плата за использование трассы [со стороны Ф1 или промоутера], это могли бы быть совместные доходы от продажи билетов, разделение расходов. Сейчас это вопрос переговоров, но моделей, которые не несут в себе рисков, существует множество.

Мы представили им наши идеи, наши цифры – все предельно прозрачно, открыто, детально. Теперь они [Ф1] должны подумать. Им предстоит принять непростое финансовое решение. Будут ли они брать с нас большие деньги? В этом случае мы уходим. Или они верят в важность традиционных трасс, в значение автомобильной страны [в календаре], в значение Германии?»  

Технический анализ: что скрывает «дырявый нос» McLaren

Предыдущая новость

Технический анализ: что скрывает «дырявый нос» McLaren

Следующая новость

Танцы Риккардо и многочисленные аварии. Лучшие гоночные видео уик-энда

Танцы Риккардо и многочисленные аварии. Лучшие гоночные видео уик-энда
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер