Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

В Haas объяснили причины прогресса

По мнению босса Haas Гюнтера Штайнера, рост результатов американской команды в 2018-м году объясняется прежде всего возросшим опытом сотрудников и устранением слабых мест.

В Haas объяснили причины прогресса
Кевин Магнуссен и Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18, Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Пит-стоп: Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18

В Мельбурне Haas оказалась самой быстрой командой из числа середняков, по итогам квалификации заняв третий ряд. В гонке ее пилоты ехали четвертым и пятым, но сошли из-за проблем на пит-стопах.

Скорость Haas, с момента дебюта в 2016-м тесно сотрудничающей с Ferrari, оказалась настолько впечатляющей, что ее соперники потребовали разобраться, как американскому коллективу удалось добиться такого прогресса.

Однако руководитель команды Гюнтер Штайнер считает, что ключевую роль в прогрессе Haas сыграл возросший опыт сотрудников. 

«Единственная вещь, которую нельзя купить – это время, – сказал Штайнер журналистам. – Можно спросить "Почему же вы не показывали такого в прошлом году?". Но нужно время, чтобы заматереть.

Наш спорт слишком сложный, нельзя просто вкинуть в него денег и затем пытаться добиться результата. Нужна совместная работа многих людей, нужно найти, кто из них слабое звено – все должны быть на очень высоком уровне, потому что слабые звенья нивелируют работу остальных. 

Нам нужно просто становиться сильней и сильней, и пока так будет происходить, вы сможете видеть это на трассах». 

Гонщик Haas Ромен Грожан признал, что без Ferrari команда не смогла бы добиться нынешних успехов, но не посчитал это чем-то зазорным: «То, как команда ведет дела, и наше сотрудничество с Ferrari – это хорошо для Ф1.

Это показывает, что можно прийти в чемпионат и стать конкурентоспособными за короткий срок. Конечно, если бы мы все делали с нуля, то не оказались бы там, где мы сейчас». 

Дополнительная информация: Эд Стро

Поделились
Комментарии
В Mercedes заверили, что с двигателем Хэмилтона все в порядке

Предыдущая новость

В Mercedes заверили, что с двигателем Хэмилтона все в порядке

Следующая новость

Кубица отказался от участия в WEC ради Williams

Кубица отказался от участия в WEC ради Williams
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ромен Грожан , Кевин Магнуссен
Команды Haas F1 Team
Автор Скотт Митчелл