В Honda признали рискованной новую концепцию двигателя

Поделились
Комментарии
В Honda признали рискованной новую концепцию двигателя
Автор: Лоуренс Барретто
Перевод: Денис Буденков
14 февр. 2017 г., 13:30

Руководитель программы формульной программы компании Юсуке Хасегава признался, что японский производитель сильно рискует, изменив концепцию силового агрегата перед сезоном-2017.

Эрик Булье, гоночный директор McLaren и Юсуке Хасегава, глава программы Honda в Ф1
Команда работает над McLaren Фернандо Алонсо
Фернандо Алонсо, McLaren
Юсуке Хасегава, глава программы Honda в Ф1
Фернандо Алонсо, McLaren
Фернандо Алонсо, McLaren
Дженсон Баттон, McLaren

За два года с момента возвращения в Формулу 1 в качестве поставщика двигателей Honda добилась серьезного прогресса, но в 2016 году пилоты McLaren, использующие японские моторы, все еще не были способны навязать борьбу соперникам из Mercedes, Ferrari и Renault.

В начале 2017-го технический директор McLaren Тим Госс отметил, что в Honda серьезно изменили компоновку силовой установки, опираясь на опыт, полученный за два последних сезона. По словам Хасегавы, японская компания пошла на такой риск, чтобы сократить отставание от лидирующих команд.

«Концепция совершенно иная, – цитирует Хасегаву Autosport. – Это очень высокий риск, и мы не знаем многих вещей об этой новой концепции. Нам лишь известно, что она даст нам преимущество в производительности, но самый большой риск в том, сможем ли мы реализовать этот потенциал в предстоящем сезоне».

Также гоночный босс Honda заявил, что блок внутреннего сгорания является ключевым направлением для его компании, но для достижения прогресса нужно развивать и другие блоки силового агрегата.

«В этом году нам нужно сконцентрироваться на блоке внутреннего сгорания, – сказал он. – Если мы улучшим сам двигатель, это добавит энергии выхлопным газам, и тогда мы должны будем улучшить турбину, иначе не сможем выйти на топовый уровень эффективности.

Нам еще предстоят некоторые тесты, так что мы будем пробовать и ошибаться. Я надеюсь, что мы верно выбрали направление и определили элементы, на которых нужно сосредоточиться. Но не так-то просто сложить воедино все детали для серьезного улучшения двигателя внутреннего сгорания».

Следующие статьи раздела Формула 1
Sauber заинтересовалась тест-пилотом Ferrari

Предыдущая новость

Sauber заинтересовалась тест-пилотом Ferrari

Следующая новость

Экс-сотрудник Red Bull возглавил отдел аэродинамики Renault F1

Экс-сотрудник Red Bull возглавил отдел аэродинамики Renault F1

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren
Автор Лоуренс Барретто
Тип материала Новость