В Honda изменили подход к работе с двигателем

Японцы решили меньше доверять данным с одноцилиндрового прототипа и иначе оценивать эффективность доработок своей силовой установки Формулы 1.

Руководитель проекта Honda в Ф1 Юсуке Хасегава рассказал, что в компании сейчас меньше опираются на результаты, которые показываются на динамометрическом стенде. В прошлом месяце он признал: у японского производителя есть проблемы с корреляцией между результатами, показываемыми на стенде и на трассе.

«Мы меняем наш путь разработки, – рассказал он Motorsport.com. – Теперь мы не слишком полагаемся на данные испытательного стенда с одноцилиндровым мотором.

Мы можем проверять факторы, элементы или различные концепции с помощью этого моноцилиндрового блока, но теперь понимаем, что должны проверять все в конфигурации V6, чтобы дорабатывать нашу спецификацию двигателя.

Таким образом, мы больше не слишком полагаемся на результаты моноцилиндрового стенда. В качестве справки эти испытания очень важны, но чтобы улучшить производительность, нам нужно проверять результаты на V6».

В этом сезоне особой проблемой для Honda остается тепловой мотор-генератор, из-за которого у японского производителя был ряд чувствительных неудач. Однако обновления в части надежности, которые появились в Сильверстоуне, по мнению Хасегавы, позволят, наконец, помочь разобраться с этими трудностями.

«Решение проблем с поломками MGU-H заняло очень много времени, – констатировал Хасегава. – У нас было много мелких неполадок в двигателе, и в этой области трудно разобраться на динамометрическом стенде.

Мы практически разобрались с ситуацией, нам просто нужно подтверждение на трассе. Спецификация MGU-H, которую мы представили, включает решение проблем, поэтому я считаю, что все в порядке».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Тэги юсуке хасегава
Rambler's Top100