В Haas рассказали о причинах проблем Грожана в Сингапуре

Поделились
Комментарии
В Haas рассказали о причинах проблем Грожана в Сингапуре
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
30 сент. 2016 г., 4:30

В американском коллективе объяснили неудачный уик-энд Ромена Грожана тем, что команда выбрала неправильное направление в работе с настройками.

Ромен Грожан, Haas F1 Team
Ромен Грожан, Haas F1 Team
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team
Ромен Грожан, Haas F1

Во время тренировок и квалификации Гран При Сингапура Ромен Грожан был недоволен машиной, назвав проблемы с ее управлением "странными". Затем он не смог стартовать в Гран При из-за неисправности коннектора системы "brake-by-wire".

Позднее, после того как команда провела анализ ситуации, Грожан предположил, что в коллективе просто не смогли подобрать настройки на трассе, состояние которой постоянно меняется, и именно этим были вызваны проблемы с управлением.

«Мы знаем объяснение, – сказал Грожан. – Выяснили слишком поздно, но все-таки выяснили. И теперь мы снова поменяем процедуру, чтобы каждый раз, когда выезжаем на трассу, настройки соответствовали ожиданиям.

У нас есть ответы на более-менее все вопросы, что очень хорошо. Мы извлекли уроки из сложного уик-энда, чтобы двигаться вперед и изменить некоторые процедуры, которые помогут команде.

Понятно, что в первом сезоне кое-какие сложности ты ждешь, но просто в одной гонке их было слишком много сразу. Но это не так плохо, если речь идет о невезении или вещах, которым нужно учиться. Надеюсь, что оттуда мы будем двигаться только наверх».

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер рассказал, что Грожану также помешали проблемы с турбиной.

«Началось с проблем давления в двигателе, давления в турбине, и после этого мы так и не смогли отыграться, – отметил он. – Мы пошли не в том направлении с настройками, а потом еще и отсоединился коннектор во время выезда на стартовую решетку.

Когда уик-энд начинается не с той ноги, то так все потом и идет – ты можешь и не разобраться с проблемами вообще. Выехав на установочный круг [в первой тренировке] мы увидели, что у упало давление турбины. Утечку мы не нашли – пришлось снимать мотор. Потом во второй тренировке он попал в аварию, в общем все шло вниз по спирали».

Следующие статьи раздела Формула 1
В Renault назвали причиной возгорания вентиляционный клапан

Предыдущая новость

В Renault назвали причиной возгорания вентиляционный клапан

Следующая новость

Росберг возглавил протокол первой сессии в Малайзии

Росберг возглавил протокол первой сессии в Малайзии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ромен Грожан
Команды Haas F1 Team
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость