В Haas рассказали о переделках машины после аварии Грожана

По словам Гюнтера Штайнера, серьезное происшествие на Гран При Бахрейна потребовало изменений в конструкции шасси

В Haas рассказали о переделках машины после аварии Грожана

В пятницу Всемирный совет FIA опубликует официальный отчет по итогам расследования аварии Ромена Грожана на первом круге прошлогодней гонки в Бахрейне. Тогда машина француза после небольшого контакта вылетела с трассы, на скорости 250 км/ч протаранила ограждение, разломилась надвое и вспыхнула. 

Для Грожана этот эпизод привел к досрочному завершению карьеры в Ф1, а команда, изучив обстоятельства случившегося, внесла изменения в конструкцию машину 2021 года, на которой предстоит выступать Никите Мазепину и Мику Шумахеру. 

Читайте также:

В четверг на презентации VF-21 глава Haas Гюнтер Штайнер рассказал: «Отчет будет опубликован завтра. Насколько мне известно, самым крупным изменением станет запрет крепления лючка топливной горловины к шасси».

Этот участок машины вы можете видеть на фото ниже. На Ferrari лючок откинут, при этом он соединен креплением с шасси. Теперь такое решение окажется под запретом – лючок не может быть связан с корпусом машины.

По словам руководителя Haas, команда уже изменила конструкцию лючка на VF-21, хотя пока такого требования в правилах еще нет.

«Мы сделали так, потому что считаем это правильным, – объяснил Штайнер. – Подобные ситуации всегда должны чему-то вас учить. Да, в тот момент все соответствовало регламенту, с машиной все было в порядке. Просто таких случаев прежде не возникало. 

Это был очень странный инцидент, оторвалась вся задняя часть шасси. Потому, если есть решения лучше, мы должны попробовать внедрять их. Постоянно учиться и идти в ногу со временем».

Штайнер продолжил: «Также мы поработали над площадкой для отдыха головы пилота, сделав ее меньше. Сама площадка осталась, но теперь она не должна мешать гонщику, когда он вылезает из кокпита».

Грожан после аварии оказался зажат в машине, из-за чего получил сильные ожоги рук – он выбирался из огня 34 секунды. 

Крышка топливного бака Ferrari SF70H, 2017 год

Крышка топливного бака Ferrari SF70H, 2017 год

Фото: Sutton Images

Поделились
Комментарии
Феттель впервые проехал на Aston Martin

Предыдущая новость

Феттель впервые проехал на Aston Martin

Следующая новость

Формула 1 официально подтвердила этап в Портимане

Формула 1 официально подтвердила этап в Портимане
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Презентация Haas F1 Team
Пилоты Ромен Грожан
Команды Haas F1 Team
Автор Александр Кабановский