В Haas объяснили проблемы с темпом в Сингапуре

В американской команды надеются, что трудности на Гран При Сингапура были разовыми и больше не повторятся.

Босс Haas Гюнтер Штайнер связал проблемы с балансом, которые были у Ромена Грожана и Кевина Магнуссена по ходу этапа, с особенностями конфигурации уличной трассы «Марина Бей». Датчанин сошел с дистанции из-за проблем с электроникой, а француз сумел набрать два очка за девятое место, в гонке, где финишировало всего 12 машин.

«Это медленная трасса, где нужен высокий уровень прижимной силы, – заявил Штайнер Motorsport.com. – Она похожа не венгерскую. Надеюсь, это [такие проблемы] случилось в последний раз и мы сможем добиваться большего в борьбе в середине пелотона, как обычно. Рассчитываю, что на Сингапуре наши трудности в этом году закончатся».

Несмотря на то, что Грожану удалось набрать очки, Renault опередила Haas в Кубке конструкторов благодаря шестому месту Джолиона Палмера.

«Мы набрали очки, так что это отчасти довольны, – считает Штайнер. – Все могло быть гораздо хуже. Мы не допустили больших ошибок. И это лучше, чем если бы мы вообще не набрали очков.

Кто-то скажет, что мы набрали очки, потому что многие сошли. Да, но нужно было оказаться на этом месте на финише, чтобы получить их».

Штайнер также отметил стратегию своей команды. Магнуссен стал первым гонщиком в пелотоне, который перешел на слики, когда трасса подсыхала после дождя.

«Наши парни не ошибались на протяжении всей гонки, – заметил он. – Одним из правильных решений стал переход Кевина на сухие шины. Это был смелый шаг, но он сработал. К сожалению, у него возникли проблемы с электроникой. Мы изучаем их. Из-за них ему пришлось остановиться».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Сингапура
Трек Сингапур, городская трасса
Команды Haas F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100