В Haas объяснили поломку крыла высокой вибрацией

Поделились
Комментарии
В Haas объяснили поломку крыла высокой вибрацией
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
Перевод: Андрей Сафронов
1 апр. 2016 г., 20:27

По словам главы американского коллектива Гюнтера Штайнера, у инцидента во второй тренировке Гран При Бахрейна и похожего случая с отлетевшим антикрылом на тестах в Барселоне, совершенно разные причины.

Гюнтер Штайнер, руководитель Haas F1 Team
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team на пресс-конференции FIA
Джин Хаас, президент Haas Automotion празднует шестое место в дебютной гонке вместе с Роменом Грожан
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16

Незадолго до завершения второй пятничной сессии в Сахире Ромен Грожан потерял часть переднего крыла, проезжая по поребрику в районе 13-го поворота. В результате этого инцидента был объявлен режим виртуальной машины безопасности.

Ранее, еще в первый день зимних тестов в Барселоне, с машины Грожана также сорвало переднее крыло на главной прямой. Однако, по словам руководителя коллектива Гюнтера Штайнера, проблема в Бахрейне носила совсем другой характер.

«Это не было неисправностью – он наехал на поребрик, появилась сильная вибрация, от которой что-то сломалось, – объяснил Штайнер. – Сейчас мы все исправляем, но, кажется, это не обещает больших проблем. Просто мы первый раз столкнулись с такими поребриками на трассе и таким уровнем вибрации машины.

Но беспокоиться нам не о чем – мы стараемся все починить как можно скорее и знаем, что нужно делать».

"Ничего серьезного"

Грожан со своей стороны добавил, что и на его взгляд инцидент серьезно отличался от произошедшего зимой.

«В Барселоне все было по-другому, – отметил он. – Там я потерял переднее антикрыло на полном ходу и скорости 317 км/ч, но уже часом позже вернулся за руль. Такова наша работа.

А тут не произошло ничего серьезного. Если это случится в гонке, то придется или продолжать так, или ехать в боксы. Но мы сможем укрепить крыло до завтра. То, которое сломалось, мы использовали в Австралии, оно прошло немало километров, а мы – новая команда, которая все еще учится».

Грожан подчеркнул, что для Haas сейчас важно держать оптимизм под контролем после отличного дебюта в Мельбурне.

«Нельзя завышать свои ожидания, потому что всегда попадать в шестерку лучших мы не сможем, – сказал он. – Гонка будет длинной, нагрузка на тормоза и двигатель здесь высока. Мы попробуем доехать до финиша и собрать побольше информации.

Сегодня у нас был отличный день, и я уверен, что вечером мы сможем успешно поработать с настройками. Мы добились прогресса после Австралии, но машина пока далеко не в той форме, которую мы бы хотели видеть».

Следующие статьи раздела Формула 1
Магнуссен наказан и начнет гонку с пит-лейна

Предыдущая новость

Магнуссен наказан и начнет гонку с пит-лейна

Следующая новость

Баттон отметил прогресс McLaren по сравнению с Мельбурном

Баттон отметил прогресс McLaren по сравнению с Мельбурном

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бахрейна
Местонахождение Международный автодром Бахрейна
Пилоты Ромен Грожан
Команды Haas F1 Team
Автор Джейми Клейн
Тип материала Новость