В Haas назвали "очень значительным" эффект от нового переднего крыла

В американской команде смогли добиться от своего обновления должной работы на Гран При Японии – и не скрывают, что очень рады этому факту.

Вторая половина сезона складывается для Haas F1 не лучшим образом: после Гран При Австрии в начале июля пилотам команды не удалось завоевать ни одного очка. Однако по ходу недавнего этапа на Сузуке оба гонщика впервые вдвоём вышли в финал квалификации. 

В воскресенье ни Ромену Грожану, ни Эстебану Гутьерресу вновь не удалось финишировать в десятке – благодаря тактической схеме с единственным пит-стопом их смогли переиграть соперники из Williams. Однако босс Haas Гюнтер Штайнер не сомневается, что новое переднее антикрыло позволило сделать большой шаг вперед.

«Думаю, прибавка очень значительная, – сказал он накануне домашнего для коллектива этапа в США. – Оно начало работать на сразу. Дело в том, что если вы привозите новинку, но возникают проблемы в пятничных тренировках, то приходится прежде заниматься их устранением. Потом надо заниматься шинами, собирать данные и проводить всю остальную базовую работу. На новинки времени не остается.

У нас были сложности по пятницам и в Сингапуре, и в Малайзии, потому толком заняться крылом нам не удалось. Но в Японии тренировки прошли без накладок, и именно там крыло, если можно так сказать, "ожило"».

"Машина быстра, но из неё еще нужно выжать максимум"

По словам Штайнера, очень плотная борьба в середине пелотона означает, что команде вовсе не гарантирован успех на домашнем этапе в США.

«Мы продолжаем учиться, – объяснил он. – Нам удалось найти хороший баланс шасси. Мы поняли, какие коррективы требуются с новым крылом. Надеюсь, что в Остине мы сможем проехать на том же уровне, что и на Сузуке, но гарантировать это невозможно.

Знаете, все остальные тоже стремятся выступать как можно лучше. Посмотрим, что нам удастся. Мы знаем, что машина быстра, но из неё еще нужно выжать максимум».

При этом итальянский специалист уверен, что речь идет именно о том, как распорядиться потенциалом. Сама по себе машина VF-16 с мотором Ferrari способна очень на многое.

«Если в Формуле 1 вы выходите в финал квалификации, значит, у вас есть скорость, – уверен он. – Такой результат не может быть следствием везения. В гонке условия могут складываться по-разному, но когда речь идет об одном быстром круге – это именно скорость. И для меня показанный [в Японии] результат значит не меньше, чем очки в Австралии.

Оба наших пилота в третьем сегменте – это фантастика. Думаю, со мной согласятся все наши сотрудники. Могу даже сказать, что такой результат стал отчасти сюрпризом, мы смогли почувствовать, что сильны. Что справились. И это было чертовски приятно».

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Haas F1 Team
Тип статьи Новость
Тэги гюнтер штайнер
Rambler's Top100