В Формулу 1 может вернуться граунд-эффект

Вернуться к забытой идее предложили инженеры Red Bull Racing.

По информации Autosport, с 2017 года в гонки Формулы 1 может вернуться граунд-эффект.

Команды, пребывающие в поисках того, как сделать машины Ф1 быстрее, обсуждают различные варианты повышения прижимной силы – но не путём улучшения аэродинамики.

При нынешнем техническом регламенте прижимную силу обеспечивают маленький задний диффузор, заднее антикрыло и сложные передние антикрылья.

В наши дни переднее антикрыло имеет решающее значение в отношении распределения воздушного потока под машиной. Это значит, что гонщик, преследующий соперника впереди себя, неизменно испытывает сложности.

Предложение, выдвинутое Red Bull, заключается в том, чтобы понизить роль антикрыльев, восполнив недостаток прижимной силы путём изменения конструкции днища.

Обсуждается возможность разработки длинного "туннеля" под днищем, подобного тому, что использовался в Ф1 в конце семидесятых – начале восьмидесятых годов. Впоследствии граунд-эффект, обеспечиваемый такой конструкцией, был запрещён, так как стал причиной множества аварий.

Данная конструкция позволит увеличить общую прижимную силу, снизив влияние антикрыльев, и облегчит обгоны без использования DRS.

Как пишет издание, крайний срок, до которого команды должны окончательно определиться с внедрением граунд-эффекта либо отказом от него, настанет в марте 2016-го.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Тэги стратегическая группа
Rambler's Top100