В Формуле 1 согласились давать старты с места на мокрой трассе

Стратегическая группа согласилась использовать новый подход во время старта гонок при сложных погодных условиях – пилоты теперь будут отправляться в бой с места.

Формула 1 столкнулась с критикой после Гран При Великобритании, когда из-за мокрой трассы гонщики стартовали за машиной безопасности, проехав за ней до этого несколько кругов. В результате команды начали думать над тем, как не лишать болельщиков напряженных моментов старта даже если на трассе условия будут неблагоприятными.

Идея старта с места на мокрой трассе в начале текущей недели уже была одобрена руководителями команд, а теперь прошла утверждение на встрече Стратегической группы Ф1.

Как и предполагали авторы идеи, перед стартом с места гонщики проедут несколько кругов за автомобилем безопасности. Но если раньше она просто покидала трассу, и пилоты продолжали борьбу, не останавливаясь на решетке, то теперь процедура будет изменена – будет дан традиционный старт, но гонщики будут обязаны использовать дождевые шины.

Пока подтверждения этому нет, но скорее всего пилотам будет запрещено заезжать в боксы за машиной безопасности чтобы поменять шины на промежуточные. По крайней мере один круг в таком случае они обязаны будут преодолеть на шинах для сильного дождя.

Хотя стартовые процедуры заложены в правилах, не исключено, что изменения могут быть применены без поправок регламента.

Впрочем, в FIA могут решить прописать корректировки в правилах, что потребует одобрения Комиссии Ф1 и Международного совета по автоспорту.

На просьбу прокомментировать идею стартов на мокрой трассе, Льюис Хэмилтон инициативу поддержал.

«Это было бы неплохо, – сказал действующий чемпион во время венгерского уик-энда. – В Сильверстоуне в 2008 году мы стартовали на мокрой трассе и это было тяжело.

Если я правильно помню, все были на промежуточной резине, но все равно трасса была достаточно мокрой. Старты на мокром асфальте – это здорово. Возможно это даже круче, чем на сухой трассе. Я всеми руками за эту идею».

Кроме того на встрече было принято решение запретить со следующего года работу команд с машинами – включая замену резины – во время приостановки гонки. Это сделано чтобы ни у кого не было возможности получить преимущество, как например у Haas в Австралии, когда Ромен Грожан фактически провел пит-стоп под красными флагами, не потеряв позицию.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100