Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
3 дня
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
17 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
31 день
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
45 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
58 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
73 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
101 день
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
108 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
122 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
136 дней

В Формуле 1 с 2019 года поднимут задние крылья и перенесут зеркала

Поделились
Комментарии
В Формуле 1 с 2019 года поднимут задние крылья и перенесут зеркала
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
28 авг. 2018 г., 11:35

Как стало известно Motorsport.com, в Формуле 1 со следующего сезона будет реализованы меры по повышению обзорности для пилотов.

Ранее в этом году FIA уже созывала команды, чтобы выработать меры по улучшению ситуации после того, как в квалификации Гран При Австрии Себастьян Феттель с Карлосом Сайнсом едва не столкнулись, не заметив друг друга.

Читайте также:

Предложенный план, который предусматривал изменения уже на Гран При Сингапура, был отклонен, однако созданная рабочая группа выработала меры на будущий год. Их обсудит на ближайшем заседании Стратегическая группа Ф1, чтобы передать на утверждение Всемирному совету – последняя процедура обычно является простой формальностью.

Изменения предусматривают перенос заднего антикрыла на 50 мм вверх, чтобы освободить больше свободного пространства между его нижней плоскостью и кузовными панелями понтонов.

Также будет изменено положение зеркал заднего вида – относительно нынешнего положения они переедут вниз и дальше в стороны. Предполагается, что такое положение будет удобнее для пилотов.

Чтобы команды не пытались получить от зеркал аэродинамическое преимущество, требования к ним будут строже прописаны в регламенте.

Вопрос обзорности вновь вновь напомнил о себе на недавнем Гран При Бельгии, когда по ходу финальной тренировки Валттери Боттас не заметил Стоффеля Вандорна и вытеснил его с асфальта, что едва не привело к серьезной аварии.

Говоря об этой ситуации для Motorsport.com, финский пилот Mercedes отметил: «Я бы сказал, что сейчас увидеть другую машину в зеркалах стало сложнее.

Главное здесь – расположение крыла, его размер и обзорность в зеркалах. Сейчас крыло перекрывает часть вида назад».

Однвременно с 2019 года в Ф1 внесут ряд других изменений в регламент, нацеленных на увеличение числа обгонов. В частности, заднее крыло должно стать шире и крупнее, чтобы повысить эффективность DRS. 

Следующая новость
Феттель обогнал Проста по победам и подиумам. Интересная статистика Гран При Бельгии

Предыдущая новость

Феттель обогнал Проста по победам и подиумам. Интересная статистика Гран При Бельгии

Следующая новость

«Да поднимите же вы машину!» Лучшее из радиопереговоров в Бельгии

«Да поднимите же вы машину!» Лучшее из радиопереговоров в Бельгии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл