Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Гонка через
19 Часов
:
53 Минут
:
46 Секунд
28 авг.
Первая тренировка через
12 дней
04 сент.
Первая тренировка через
19 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
40 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
54 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
103 дня

В Формуле 1 решили внедрить детали опенсорс

Поделились
Комментарии
В Формуле 1 решили внедрить детали опенсорс
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
22 мая 2020 г., 10:20

Первыми компонентами с открытой технологией станут педали и рулевые колонки

Сегодня команды Формулы 1 проголосуют по вопросу опенсорс-технологий в гоночных машинах. Голосование пройдет в электронном виде. Если все участники выскажутся за, новое правило введут в 2021 году. 

Суть решения заключается в деталях с открытой технологией. Первыми такими узлами станут педали и рулевые колонки. Маленькие команды смогут использовать опенсорс-решение, чтобы произвести такие компоненты самостоятельно, не тратя деньги на проектирование. Это позволит сэкономить всем участникам.  

Опенсорс может стать новым словом в регламенте Формулы 1. До сих пор такая лицензия не применялась в чемпионате. Согласно правилам, каждая команда обязана самостоятельно создавать и строить гоночный болид, что исключает возможность обмена технологиями. 

Отдельные детали, среди которых двигатель и коробка передач, команды имеют право покупать у конкурентов. Покупка не означает изготовления компонентов по чертежам соперника: в случае приобретения узлов детали производит команда-продавец, а команда-покупатель просто устанавливает полученную запчасть на свою машину. Разрешение опенсорс даст командам возможность собирать чужие узлы у себя на базах.

Читайте также:

Среди других вопросов, вынесенных на электронное голосование, будет ограничение бюджетов со $175 до $145 млн в год, новые правила жетонов для доработки аэродинамики, а также дифференцированный подход к использованию аэротруб лидерами и отстающими. Ожидается, что аутсайдерам позволят дольше продувать модели автомобилей в трубе, чем наиболее успешным коллективам. 

Экклстоун посоветовал Mercedes нанять Феттеля

Предыдущая новость

Экклстоун посоветовал Mercedes нанять Феттеля

Следующая новость

Четыре гонки подряд, Венгрия – новый фаворит. Что произошло с календарем Формулы 1

Четыре гонки подряд, Венгрия – новый фаворит. Что произошло с календарем Формулы 1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл