В Формуле 1 могут ужесточить регламент на моторы

Поделились
Комментарии
В Формуле 1 могут ужесточить регламент на моторы
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
15 дек. 2015 г., 19:13

По информации источников Motorsport.com, с сезона-2017 каждому гонщику могут позволить использовать без штрафов не более трёх двигателей за сезон.

Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11 на старте гонки
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Валттери Боттас, Williams F1 Team
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W06
Кими Райкконен, Ferrari SF15-T
Фернандо Алонсо, McLaren MP4-30
Дженсон Баттон, McLaren MP4-30
Ясухиса Араи, руководитель Honda Motorsport
Серджио Маркионне, президент Ferrari и глава Fiat Chrysler Automobiles
Серджио Маркионне, президент Ferrari и глава Fiat Chrysler Automobiles и Маурицио Арривабене, глава

Крупные производители – участники Формулы 1 не желают появления в первенстве стороннего поставщика моторов и потому рассматривают различные варианты, которые могут помочь частным командам сократить расходы и отказаться от приобретения "независимых" силовых установок.

Предложения должны быть подготовлены в срок до 15 января, после чего их направят в FIA, а руководящий орган уже решит, достаточные ли это меры для сокращения затрат или нет.

По информации хорошо осведомлённых источников Motorsport.com, переговоры только-только начались; при этом производители уделяют внимание трём ключевым вопросам:

  • продление жизненного цикла моторов – таким образом, чтобы каждый гонщик использовал за сезон без штрафов не четыре двигателя, как сейчас, а три. В краткосрочной перспективе это может привести к дополнительной головной боли и дальнейшему росту расходов. С другой стороны, необходимость постройки мотора, способного выдержать семь гонок, побудит производителей использовать менее дорогостоящие материалы, что повлечёт за собой резкое падение стоимости силовых установок;
  • запрет на развитие тех узлов мотора, которые, по мнению производителей, уже достигли пикового уровня эффективности. Этот шаг должен помочь избежать неоправданных расходов;
  • создание списка узлов, которые могут быть получены от одного поставщика. Сюда могут входить, к примеру, тепловой и кинетический мотор-генераторы. В то же время предлагается полная свобода в развитии электрических систем.

Вышеописанные меры не могут вступить в силу раньше начала сезона-2017 – в FIA надеются, что к этому времени ситуация с моторами в Ф1 изменится.

Кроме того, особый интерес вызывает вопрос, согласятся ли в федерации на такой комплекс мер с реализацией их в установленные сроки и откажутся от приглашения стороннего поставщика моторов или, напротив, потребуют более решительных действий в более короткий период.

Сопротивление Honda

В стане производителей единства не наблюдается. Mercedes, Ferrari и Renault согласовали между собой предложение, предполагающее полный отказ от использования дорогого теплового мотор-генератора. Однако в Honda отклонили эту идею, мотивируя свою позицию тем, что в случае отказа от использования MGU-H присутствие японского производителя в Больших Призах может потерять всякий смысл.

Один источник сообщил Motorsport.com, что Ясухиса Араи, глава автоспортивной программы Honda, ясно дал понять, что компания пришла в Ф1, чтобы развивать гибридные технологии, и запрет на них автоматически повлечёт за собой резкую потерю Honda интереса к Большим Призам.

Ни шагу назад

В Ferrari, держащей в уме решения, принятые на недавней конференции по вопросам изменения климата, состоявшейся в Париже, также полагают, что производители должны продолжать уделять внимание гибридным технологиям.

Президент Ferrari Серджио Маркионне на вчерашней пресс-конференции в Маранелло сказал: «После всего, что было сделано с целью сокращения выбросов, слышать о возвращении безнаддувных двигателей с менее сложными гибридными системами попросту оскорбительно. Это возврат в прошлое.

Мир уже сделал свой выбор в Париже. И Формула 1 должна под него подстраиваться».

Следующие статьи раздела Формула 1
В Aston Martin отложили решение по Ф1 до января

Предыдущая новость

В Aston Martin отложили решение по Ф1 до января

Следующая новость

Марко: Toro Rosso способна опередить Red Bull в 2016-м

Марко: Toro Rosso способна опередить Red Bull в 2016-м

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость