"В Формуле 1 должны быть рады, что есть Макс". Йос Ферстаппен – о сыне

Олег Карпов поговорил с отцом самого молодого в истории пилота Формулы 1 – о критиках, советах и совместных покатушках.

Меньше года назад новости о подписании контракта между Максом Ферстаппеном и Toro Rosso буквально взорвали паддок. Появление 17-летнего парня на стартовой решетке, мягко говоря, привело в восторг далеко не всех.

Теперь скептиков поубавилось. В интервью Motorsport.com Россия Йос Ферстаппен рассказал о количестве извинившихся за высказывания годичной давности, о том, почему критика со стороны Фелипе Массы – это хорошо, и о том, что в поведении сына ему не очень нравится…

Motorsport.com: Йос, вам нравится как складывается сезон для Макса?

Да, мне очень нравится, как все идет. Конечно, ему приходится очень быстро всему учиться, но он всегда с этим отлично справлялся и быстро ко всему адаптировался. Я доволен тем, как он работает.

Он вас хоть сколь-нибудь удивил?

Я знаю Макса очень давно (смеется). Я всегда хорошо представлял себе, что он на многое способен.

То есть, когда вы соглашались на его переход в Формулу 1, у вас не было и тени сомнений?

Нет… Смотря в каком смысле. Конечно, вы всегда сомневаетесь, перед тем как сделать важный шаг. Но когда я увидел его за рулем машины Формулы 1, сомнений не осталось совсем. Я всегда знал, что ему хватит мастерства, понимал, что он хорошо чувствует машину. Но тут окончательно понял, что он справится.

"Если кому-то не нравится – это их проблемы"

Вы наверняка обсуждали с ним первые впечатления от машины Ф1. Интересно было сравнить собственные ощущения от дебюта с его?

Да, конечно, мы сравнивали. Но Макс намного лучше был подготовлен к этому шагу, чем я. Он многое понимал и знал еще до того, как сел в машину. Плюс, он чуть лучше чувствует, что происходит с автомобилем. Он всегда очень быстро и легко адаптировался. У него вообще не было ни одной проблемы.

Никакого шока?

Именно. Мне кажется, именно поэтому он так хорош. Он очень расслаблен и спокоен. Такое ощущение, что у него всё под контролем. По крайней мере, я пока не заметил, чтобы у него была хоть одна серьезная проблема.

Все вокруг говорили, что мы не правы, что мы ошибаемся. Но я знал, что Макс справится

Йос Ферстаппен

Вы обсуждаете как складываются уик-энды?

Да, мы почти всегда говорим о гонкам.

О чем вы говорили, когда ехали в аэропорт Ниццы после Гран При Монако?

О том, что случилось. Он рассказывал, что думает по поводу аварии – мне кажется, он достаточно говорил об этом и в прессе.

Как вы отреагировали на критику со стороны Фелипе Массы?

Он всегда что-то комментирует. Я не придаю этому большого значения. Мне кажется, всё это работает только на руку Максу. Когда такие парни как Фелипе начинают комментировать его действия, это доказывает, что он многого добился – за ним следят.

Когда Макс только подписал контракт, многие раскритиковали это решение. Теперь тон высказываний несколько изменился. Кто-нибудь подошел к вам, чтобы сказать: "Йос, я был не прав"?

Нет. Я читал несколько статей, в которых люди признавали, что ошибались, но лично никто не приходил. Честно говоря, мне все равно. Меня и тогда не волновало что кто-то что-то говорил – и сейчас не волнует, что кто-то передумал.

Все вокруг говорили, что мы не правы, что мы ошибаемся. Но я знал, что Макс справится. Это понимали в Red Bull. Они были уверены в нем. Это единственное, что было важно. Если кто-то говорит что ему что-то не нравится – это его проблемы. Кажется, сейчас очевидно, что критики ошибались.

Сейчас много разговоров о том, что машинами слишком легко управлять. Думаете, Макс мог бы справиться с вашим Benetton 1994 года?

Я думаю, да. Прежде всего нужен талант, а он у него есть. Возможно, с физической точки зрения ему было бы сложнее, но это лишь вопрос тренировок. Макс достаточно силен и вынослив, у него есть отличный тренер. В Red Bull точно знают, как работать с молодыми пилотами, у них огромный опыт. Они понимали, как подготовить его к переходу.

"Далеко не каждый 17-летний на такое способен"

Известно, что вы выбрали Red Bull из нескольких вариантов. Вас не беспокоят постоянные слухи о том, что компания может покинуть Формулу 1?

Да, на эту тему много разговоров. Но мне кажется, что в Red Bull просто справятся с проблемами и вновь будут в числе лидеров. Понятно, что они расстроены тем, что происходит. Но я не слишком взволнован, нет.

Если честно, я до сих пор не могу к этому привыкнуть. Сидеть рядом с сыном в машине, когда за рулем он – как-то странно

Йос Ферстаппен

По-вашему, с Формулой 1 всё-таки что-то не так?

Что-то определенно должно поменяться. Людям должно быть интересно, когда они смотрят гонки, а когда выигрывает всегда один и тот же парень – это не слишком захватывающе. Люди хотят видеть борьбу, и надо что-то сделать, чтобы ее обеспечить. Но это не моя работа. Мне кажется, очень сложно понять, что именно надо делать. У каждого здесь собственное мнение, и найти какой-то один рецепт, который устраивал бы всех, сложно.

FIA после объявления о переходе Макса в Формулу 1 изменила правила выдачи Суперлицензий, введя в том числе и возрастные ограничения. Как вам это нововведение?

Его хотели видеть в Формуле 1. Макс был готов. Я думаю, на это способен далеко не каждый 17-летний, и я легко могу понять, почему они решили изменить правила. Возможно, им всё же стоит их чуть скорректировать, но опять же – я не в силах на это повлиять. Это всего лишь мое мнение.

Я просто рад, что у Макса был шанс, и он его использовал. Его работодатели довольны. Мне кажется, в Ф1 все должны быть рады, что есть такой пилот как Макс. Он агрессивен, он не боится обгонять. Такие гонщики нравятся болельщикам, это хорошо для спорта.

Вы все еще даете ему советы?

Да, мы говорим, обсуждаем разные моменты, но Макс – очень умный парень, он многое понимает сам. К тому же в команде есть намного больше людей, чьи советы будут ему полезнее. Он общается с инженерами, говорит на их языке, а главное, он сам понимает, на что способен. На самом деле команда работает в этом отношении просто отлично – они обсуждают с ним всё, что только возможно. Настоящие профессионалы.

В Малайзии, когда по ходу квалификации начался дождь, в трансляцию попал кадр, когда вы подошли к нему что-то сказать…

Честно говоря, я не помню, что именно тогда говорил. Но я хорошо знаю своего сына, и по взгляду могу определить – нужна ему помощь или нет. Я действительно что-то подошел сказать, но правда не могу вспомнить…

Перед началом сессии он спросил: "Ты помнишь, какие тут траектории в дождь?" Я сказал: "Ты же знаешь, как пилотировать карт на мокрой трассе? Тут то же самое".

"Он чаще использует голову"

У Макса пока нет полноценных водительских прав, но ему разрешено водить, если рядом сидит кто-то из родителей, так? Вы часто даете ему порулить, когда едете куда-то вместе?

Да. Иногда. Конечно, ему нравится… Но, если честно, я до сих пор не могу к этому привыкнуть. Сидеть рядом с сыном в машине, когда за рулем он – как-то странно.

В Монако было очень интересно. Это на самом деле первый раз, когда он прокатил меня по трассе и при этом пытался атаковать. До этого он уже проехал пару кругов – причем, каждый раз, когда возвращался, тормоза загорались. Так что мне было даже страшновато, а он к тому же пытался произвести на меня впечатление – и реально атаковал на пределе.

Видео: Макс катает Йоса по трассе в Монако

Если откровенно, мне было не по себе. Я даже сказал ему: "Парень, не надо так стараться – я и так знаю, что ты быстрый". Это правда очень странное ощущение – сидеть с сыном в машине, и понимать, что контролирует ее он, а не ты.

Потом вы повторили эксперимент в Спа.

Да, это была настоящая гоночная машина, но я сразу сказал ему: "Не надо разгоняться – иначе я тебя ударю".

Вы готовы согласиться, что Макс – более классный пилот, чем вы?

Я надеюсь, что это так. Мне кажется, он более полноценный гонщик.

Что не хватало вам из тех качеств, что есть у него?

Он агрессивен – в этом мы, наверное, похожи. Но он, когда атакует, больше использует голову. Он думает. Больше, чем когда это делал я.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Йос Ферстаппен , Фелипе Масса , Макс Ферстаппен
Команды Toro Rosso , Red Bull Racing
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100