В Force India пожалели, что не приказали Пересу пропустить Окона

Операционный директор Отмар Сафнауэр рассказал, что проведенный анализ событий Гран При Канады показал – нужно было поменять Серхио Переса и Эстебана Окона местами, чтобы добиться большего.

На этапе в Монреале Серхио Перес, занимавший на заключительном отрезке дистанции четвертое место, не согласился добровольно пропускать Эстебана Окона вперед, так как сам пытался догнать и пройти идущего впереди гонщика Red Bull Даниэля Риккардо.

В конце концов Риккардо так финишировал третьим, а обоих пилотов Force India обошел Себастьян Феттель незадолго до клетчатого флага.

Изначально в Force India не хотели принуждать Переса пропустить Окона, который был на более свежей резине. Но операционный директор команды Отмар Сафнауэр считает, что в данном случае команде стоило перейти от просьб к приказам.

Отвечая на вопрос Motorsport.com, как будет вести себя Force India, если в гонке повторится подобная ситуация, Сафнауэр ответил: «Хорошо иметь возможность оглянуться назад, потому что теперь есть больше информации. Как бы действовал я – поменял бы их местами сразу после того, как пилоты Ferrari провели свои [вторые] пит-стопы. Тогда все было бы просто.

Можно вернуть температуру своих шин, пока нет риска сзади. Если это не сделать, все равно останется время, чтобы поменяться местами. Мы этого не сделали, и начали все обсуждать немного поздно. И в итоге стало уже слишком поздно».

Также Сафнауэр сказал, что обсуждение ситуации осложнялось из-за того, что пилоты могли потерять на этом время и рабочую температуру резины.

«Мы планировали поменять их местами. Но когда делаешь это, то происходит множество других вещей, – объяснил он. – Когда проводишь такую рокировку, то теряешь время. Но что более важно, теряешь и температуру шин.

После обмена не получится сразу вернуть прежнюю скорость. Позади были Ferrari, так что существовали разные "если" и "но". Мы это еще изучим дополнительно».

Говоря о том, каким мог бы оказаться исход гонки в Монреале, решись Force India на прямой приказ, Сафнауэр добавил: «Даже если бы мы это сделали, я не думаю, что Эстебан прошел бы его [Риккардо]».

Пит-стоп Переса

Междк тем глава тактической бригады Mercedes Джеймс Воулс отметил, что команда из Сильверстоуна, по его мнению, должна была придерживаться совершенно другого плана. Он полагает, что Force India смогла бы удержать Феттеля в конце гонки, а также сохранить возможности для обгона Риккардо.

«Они попытались поменять машины местами, чтобы получить шанс на подиум, но действия не привели к успеху, – сказал Воулс. – На самом деле, они должны были позвать Переса в боксы сразу после пит-стопа Райкконена [на 41-м круге]. Если бы они это сделали, то Серхио выехал бы впереди Кими, лишив Ferrari возможности сменить шины Феттелю.

Тогда в концовке у Феттеля были бы шины, на которых он проехал 60 кругов. Мы видели, что на это пошел и Ромен Грожан. Подобное возможно, но это была бы его не самая быстрая гонка. Если бы Феттель все-таки остановился в боксах, то выехал бы позади Переса. Но это было бы сложным решением.

В любом случае, Эстебан получил бы возможность атаковать Риккардо за третью позицию. Если не получилось бы, тогда Перес имел возможность догнать их и попытаться сделать это на более свежей резине. Это подарило бы Force India хорошую возможность». 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Трек Монреаль
Пилоты Серхио Перес , Эстебан Окон
Команды Force India
Тип статьи Новость
Тэги джеймс воулс, отмар сафнауэр
Rambler's Top100