В FIA установили строгие ограничения на работу двигателя с Гран При Испании

Еще годом раннее некоторые команды создали конструкции, распределяющие потоки выхлопных газов. Это способствовало увеличению прижимной силы, особенно в медленных поворотах.

Еще годом раннее некоторые команды создали конструкции, распределяющие потоки выхлопных газов. Это способствовало увеличению прижимной силы, особенно в медленных поворотах.

В нынешнем сезоне, когда двигатели стали еще надежнее, идея повышения объема потоков выхлопа во время торможения стала очень популярной. В FIA решили, что с Гран При Испании режим работы двигателя будет подвергнут серьезным ограничениям: во время торможения мотор должен работать максимум на 10 процентов от возможного при нажатии педали газа в пол.

Считается, что такие ограничения могут серьезно повлиять на ситуацию в чемпионате, так как лидеры Red Bull Racing активно использовали систему перераспределения потоков выхлопных газов. Кристиан Хорнер заявил по этому поводу следующее:" Полагаю, процентов на 90 болиды использовали специальный диффузор, поэтому многие из нас пострадают, зато в Барселоне мы сможем увидеть новую расстановку сил. Является ли этот запрет следствием недовольства наших конкурентов? Вполне возможно, за успехи всегда приходится платить".

Росс Браун также прокомментировал изменение в правилах: "Почти все команды занимались управлением выхлопных потоков с помощью вариаций режима работы двигателя. Не могу точно предположить, каким же будет результат, но уверен, что командам придется изобретать новые стратегии в отношении работы моторов".
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Росс Браун
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100