Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

В FIA решили чаще использовать детекторы срезок трассы

В FIA рассказали, что намерены чаще задействовать электронное оборудование, чтобы определять нарушения границ трассы в Формуле 1.

В FIA решили чаще использовать детекторы срезок трассы

На Гран При Бельгии FIA установила специальный детектор в повороте Raidillon, который позволял судьям фиксировать срезки трассы – и руководство гонки осталось довольно его работой, поскольку за уик-энд в том месте ни один пилот не выехал за белую линию.

Гоночный директор Ф1 Майкл Маси считает, что электронные технологии для лучшего определения нарушений пределов трассы рационально использовать и на других автодромах.

«Есть планы по их использованию и на других трассах, – рассказал Маси. – У нас есть несколько различных решений для нескольких трасс в зависимости от стиля поворота. В Ф1 [в Спа] никто не вызвал срабатывание детектора за весь уик-энд. Думаю, нам нужно использовать больше таких электронных устройств, потому что, похоже, они действуют на гонщиков как силовое поле и заставляют к нему не приближаться!»

Маси рассказал, что участки трасс, где пилоты могут нарушать их границы, определяются уже по итогам пятничных тренировок.

«Сейчас на отдельных участках некоторых трасс уже нет проблем со срезками, где они были в 2018-м, – отметил он. – И в то же время проблемы появились на участках, где их не было никогда. На это, вероятно, повлияли изменения машин.

Мы изучаем эти вопросы по ходу пятничных тренировок. Если что-то меняется, то мы сообщаем об этом на собрании пилотов, а затем публикуем. Нет единого решения, которое будет работать всегда. Мы отталкиваемся от каждой трассы и обстоятельств».

Поделились
Комментарии
Вольф: Потолок бюджетов сделает команды Ф1 прибыльными

Предыдущая новость

Вольф: Потолок бюджетов сделает команды Ф1 прибыльными

Следующая новость

Мальдонадо заявил, что должен был перейти в Ferrari в 2014 году

Мальдонадо заявил, что должен был перейти в Ferrari в 2014 году
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер