Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Гонка через
23 Часов
:
04 Минут
:
22 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
5 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
19 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
33 дня
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
47 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
54 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
75 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
124 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
138 дней

В FIA не верили, что Mercedes сможет построить DAS

Поделились
Комментарии
В FIA не верили, что Mercedes сможет построить DAS
Автор:
3 июн. 2020 г., 17:10

Техдиректор немцев Джеймс Эллисон рассказал, как команда год подгоняла систему под требования федерации

На зимних тестах 2020 года Mercedes удивила всех появлением системы двойного руления DAS. Новинка вызвала споры в паддоке, часть конкурентов сочла ее нелегальной, но FIA не нашла в системе нарушений регламента.

Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон рассказал, что команда разрабатывала DAS с 2019 года и ее первый вариант действительно был запрещен FIA. Но инженеры из Брэкли нашли новое решение.

«Сделать такой механизм было довольно трудно, – объяснил Эллисон в видео, подготовленном командой. – Мы впервые придумали его в 2019-м и показали свои идеи FIA. Они с завистью признали, что система двойного руления действительно легальна. Но им не понравилось наше исполнение, потому что вторая ось управлялась рычагом на руле, а не движением самого руля.

Они ответили, что разрешат систему, только если она будет управляться рулем целиком. Думаю, они надеялись, что сделать такое окажется слишком сложным, и мы уйдем, не доставляя им больше проблем!»

Читайте также:

Однако Mercedes выделила ресурсы на новую разработку и смогла сделать систему, не нарушающую правил: «У нас очень изобретательной главный конструктор – Джон Оуэн. Он нутром чует, когда что-то можно сделать, а когда нет. Это полезное качество позволяет нам смело тратить деньги тогда, когда другие сомневаются в результате.

Джон взялся за этот вызов, решил, что справится, собрал группу талантливых техников и они изобрели пару-тройку способов, которыми можно сделать [DAS]. Мы выбрали наиболее осуществимый из них и через год появилась та DAS, что вы видели в этом сезоне».

Читайте также:

Следующая новость
Как Хэмилтон сломал Ковалайнену карьеру

Предыдущая новость

Как Хэмилтон сломал Ковалайнену карьеру

Следующая новость

Призвание — гонщик. Чем Вандорн отличается от других пилотов

Призвание — гонщик. Чем Вандорн отличается от других пилотов
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes В Магазин
Автор Адам Купер