Технический анализ Джорджо Пиолы

В Ferrari убрали загадочный элемент с днища

Стоило только каналам для жидкости, обклеенным температурными сенсорами, попасть в поле зрения наших экспертов, как их мгновенно убрали.

В одном из предыдущих материалов, посвященных новой философии Ferrari, мы обращали внимание читателей на необычные элементы, расположенные в верхней части днища, и обещали подробнее разобраться в их предназначении.

Предполагалось, что это узкие каналы, позволяющие отводить какую-то жидкость, чтобы иметь возможность исследовать надежность систем машины. Вместо того, чтобы вести трубопровод внутри понтонов, его расположили снаружи. Однако уже сегодня Скудерия убрала загадочные элементы с SF70H.

В четверг, когда Себастьян Феттель отправился на симуляцию гонки, днище было чистым. Это особенно примечательно в свете того, что до этого по ходу всех тестов конфигурация машины была практически неизменной. 

Решение Ferrari уже привлекло внимание соперников: Red Bull Racing и McLaren обратились в FIA с просьбой проверить его на легальность.

Регламент говорит, что все трубопроводы должны лежать в пределах 700 мм от осевой линии машины, но формального запрета прокладывать их по днищу нет. Между тем, это позволяет как минимум разгрузить понтоны, а также немного снизить центр тяжести.

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Ferrari SF70H – хорошо видны элементы, убранные с машины в четверг.

Photo by: LAT Images

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Предсезонные тесты в Барселоне (II)
Трек Каталунья
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100