Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Вторая тренировка в процессе . . .
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
105 дней
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
112 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
126 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

В Ferrari предупредили Формулу 1 об опасности смены поставщика шин

Поделились
Комментарии
В Ferrari предупредили Формулу 1 об опасности смены поставщика шин
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
Соавтор: Роберто Кинкеро
6 нояб. 2018 г., 09:39

По мнению босса Скудерии Маурицио Арривабене, было бы неосмотрительно отказываться от всего опыта, наработанного в Pirelli, ради заключения контракта с Hankook.

Компания Pirelli начала сотрудничество с Формулой 1 в 2011 году, и ее нынешний контракт рассчитан до конца будущего сезона. В настоящее время FIA готовится выбрать поставщика на последующий 4-летний срок из двух кандидатов – официально они не названы, но практически нет сомнений, что это Pirelli и Hankook. 

Обе компании уже доказали, что способны выполнить все технические условия, однако окончательное решение будет принято с учетом коммерческих факторов. 

По мнению руководителя команды Ferrari Маурицио Арривабене, владельцам чемпионата нужно максимально обдуманно подходить к выбору, учитывая тот опыт, который в Pirelli накопили за последнее время.

«Судьба тендера в руках Liberty, – сказал он журналистам. – Мы уже какое-то время работаем с Pirelli и вместе прошли через сложности и успешные моменты. За несколько лет они смогли создать продукт, который получился хорошим. И как мне кажется, прямо сейчас выбросить все эти наработки будет неверно. Но сразу оговорюсь, выбор делаем не мы».    

Читайте также:

В самой компании Pirelli последние годы работали над достижением необходимых темпов износа своей резины – в первые годы участия в чемпионате она приходила в негодность слишком быстро, затем, напротив, подавляющее большинство гонок стали требовать лишь одного пит-стопа.  

Спортивный директор Ф1 Росс Браун считает, что для достижения успеха требуется совместная работа руководства чемпионата и поставщика шин. 

«У Pirelli непростая работа, – сказал он журналистам после завершения Гран При Мексики. – С одной стороны, мы просим их сделать такие шины, которые обеспечат гонкам зрелищность, что достигается за счет износа. Но с другой стороны, нам нужна от них резина, которая позволит пилотам полностью раскрывать возможности своих машин. 

Отыскать тут верный компромисс не всегда просто. Именно поэтому важно работать сообща, так как по ходу следующего цикла Формула 1 должна предлагать такое шоу, которое понравится и болельщикам, и участникам гонок».

Следующая новость
Всего год назад. Вспомните ли вы прошлый Гран При Бразилии?

Предыдущая новость

Всего год назад. Вспомните ли вы прошлый Гран При Бразилии?

Следующая новость

Камара вошел в молодежную программу McLaren

Камара вошел в молодежную программу McLaren
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Джонатан Нобл