В Ferrari остались довольны работой последних обновлений

Начиная с этапа в Сочи Ferrari начала реализовывать план избавления своей машины от тех врожденных сложностей, которые не позволяют команде добиваться в этом году значительных результатов. 

Вторая часть пакета появилась на машине SF1000 в Германии, и в квалификации Шарль Леклер показал четвертую скорость. уступив только дуэту Mercedes и Максу Ферстаппену из Red Bull.

Правда, в гонке поддерживать такой же темп монегаску было уже сложнее, и он финишировал седьмым.  

Тем не менее, в Маранелло позитивно оценили эффективность тех доработок, которые появляются на машине. 

«Полагаю, мы не ожидали радикальных изменений, – сказал глава команды Маттиа Бинотто. – Это было небольшие улучшения, дополнившие первую часть пакета, которую мы внедрили в России.

Позитив в том, что мы видим хорошую корреляцию в сравнении с данными из тоннеля и полученными на базу [с помощью инструментов вычислительной гидродинамики]. Все это значит, что машина развивается в верном направлении.

В оставшейся части сезона у нас будут другие новинки, что весьма важно. Нам важно совершенствовать машину, но еще важнее понимать, что мы верно выбрали направление».

Шарль Леклер добавил: «Уик-энд принес немало позитива. Я не ожидал, что мы будем конкурентоспособны, но в прохладных условиях машина хорошо управлялась, что радует.

Небольшие новинки, которые мы привезли, улучшили ситуацию. Это не назвать большим шагом вперед, но на такой мы и не рассчитывали. Скорее, можно говорить про небольшой шаг в верном направлении.

Надо лишь разобраться, почему на первом отрезке шины так сильно гранулировались. Но в целом я доволен прошедшим уик-эндом».

Читайте также:

• Мнение: Ferrari возьмет титул раньше Red Bull. Их стратегия умнее
• Анализ: как мотор Ferrari убивает ей шины
• Анализ: Ferrari нашла способ улучшить машину
• Технический брифинг: новые дефлекторы Ferrari SF1000 для Айфельского Гран При