В Ferrari объяснили серию неудач дефицитом обновлений шасси

По словам Маурицио Арривабене, начиная с Гран При Испании команда не привозила на гонки серьезные аэродинамические обновления, и именно этим объясняется спад Скудерии.

В начале сезона Ferrari была ближайшим соперником Mercedes, однако к середине чемпионата серьезно прибавила Red Bull, и после Гран При Германии Скудерия уступила команде из Милтон-Кинса второе место в Кубке конструкторов.

Ситуация в Ferrari, которую недавно покинул технический директор Джеймс Эллисон, далека от идеальной, и причины этого руководство коллектива видит в том, как дорабатывалась машина начиная с испанского Гран При.

На вопрос, когда именно Ferrari начала сдавать позиции, глава команды Маурицио Арривабене ответил: «В Канаде мы неплохо среагировали с обновлением силовой установки, но если смотреть на ситуацию сейчас, то по-настоящему серьезных обновлений в плане прижимной силы у нас не было с Испании. Проблема в этом.

Мы знаем, над чем нам необходимо работать, и нужно приступить к этой работе как можно скорее, даже если это нелегко».

По мнению Арривабене, ситуация осложняется тем, что Ferrari никак не удается найти хороший баланс между механическим и аэродинамическим сцеплением с трассой.

«Есть два типа прижимной силы (подразумевается сцепление с трассой, – прим. ред.), мне не нужно вас этому учить, – сказал Арривабене. – Первая – аэродинамическая, вторая – механическая. Нам нужно развивать две эти области, потому что они должны работать сообща, а сейчас они иногда как будто говорят на разных языках».

Реакция на спад

Арривабене подчеркнул, что Ferrari не планирует отказываться от этого сезона, несмотря на прогресс Red Bull, и намекнул на возможные перестановки в техническом департаменте.

«Должен признать, что в Red Bull добились неплохого прогресса, – отметил глава Скудерии. – Результаты этого прогресса прямо перед нами, и подобный сценарий мы учитывали.

Но это не означает, что мы опустим руки. Нужно подумать об этом положении и ответить».

Арривабене добавил: «Мы пересматриваем команду. Без всякой паники, потому что принимать такое решение нужно с чистой головой.

И подходя ко второй половине сезона мы знаем, где и что мы должны улучшить».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Германии
Трек Хоккенхайм
Пилоты Кими Райкконен , Себастьян Феттель
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100