Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

В Ferrari объяснили переход на матовую краску выигрышем в скорости

По словам руководителя Скудерии Маттии Бинотто, отказ от глянцевой окраски нового автомобиля обусловлен лишь выгодой от снижения веса.

В Ferrari объяснили переход на матовую краску выигрышем в скорости

В пятницу в Маранелло представили новое шасси SF90. В отличие от машин прошлых сезонов, в Ferrari решили использовать в ее ливрее более темную матовую краску. 

Новый руководитель команды Маттиа Бинотто заявил, что это было сделано не с целью изменить внешний облик автомобиля, а чтобы уменьшить вес – поскольку матовая краска легче.

«Характер этого шага не эстетический, а исключительно технический, – объяснил Бинотто журналистам. – Избавление от глянца дает нам несколько сотен граммов, что может показаться не очень значительной величиной – однако даже она имеет эффект, когда атакуешь на пределе».

Ferrari – не единственная команда, которая изменила свою ливрею ради уменьшения времени на круге. В Red Bull, например, в 2016 году также перешли на матовую краску по причине экономии веса.

У Скудерии существует уникальный способ покраски машины для достижения полностью гладкой поверхности, что позволяет минимизировать лобовое сопротивление от спонсорских наклеек.

«Мы действовали максимально агрессивно». Бинотто о работе над Ferrari SF90

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Поделились
Комментарии
Монгер вошел в телевизионную бригаду Ф1 на канале Channel 4

Предыдущая новость

Монгер вошел в телевизионную бригаду Ф1 на канале Channel 4

Следующая новость

Ferrari пообещала Феттелю приоритет над Леклером

Ferrari пообещала Феттелю приоритет над Леклером
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari
Автор Джонатан Нобл