В Ferrari не удовлетворены прогрессом в Канаде

Босс Ferrari Маурицио Арривабене считает, что Скудерия не может быть полностью довольна достигнутого прогресса – несмотря на борьбу за победу в Монреале.

Себастьян Феттель вырвался в лидеры на старте Гран При Канады, однако решение Ferrari перевести своего гонщика на стратегию с двумя пит-стопами позволило одержать победу Льюису Хэмилтону.

Глава Ferrari Маурицио Арривабане отметил прогресс своей команды – особенно в плане работы с резиной в квалификации, – но подчеркнул, что Скудерия должна продолжать упорно трудиться, чтобы заполучить постоянно ускользающую победу.

«Необходимо быть скромными и осознавать, где мы находимся, – сказал он. – Но команда хорошо cреагировала, чтобы разобраться во многих вещах.

Мы четко поняли, как найти нужный баланс и как работать с шинами. В минувший уик-энд мы все еще отставали от Mercedes. Отставание небольшое, но оно есть и [прогресса] пока не совсем достаточно. Нужно больше работать, чтобы победить».

Прогресс после Монако

Особенно в итальянской команде остались довольны уверенным выступлением в квалификации, что стало возможно после того как Ferrari проделала огромную работу по анализу поведения шин.

Но этот прогресс еще предстоит подтвердить на трассах с более высокой температурой, и Арривабене понимает, что почивать на лаврах команде нельзя.

«Посмотрим, что будет в Баку. Ясно одно – нам нужно продолжать в том же духе, – сказал он. – Мы проделали хорошую работу по подготовке машины, и нам нужно двигаться в том же направлении.

У каждой трассы свои собственные характеристики, и в Монако мы усвоили урок: нужно индивидуально фокусироваться на каждой отдельной гонке. В остальном, все нормально. Двигатель в Канаде тоже дал нам ответы, которые мы искали».

Арривабене добавил: «Работа, которую мы проделали после Монако, окупилась. Теперь мы лучше понимаем некоторые аспекты машины, и подтверждение результативности нашей работы мы получали в течение всего уик-энда.

Это были интересная гонка и квалификация. Нужно сохранять оптимизм и придерживаться своей линии. Мы почувствовали запах победы, и после гонки я был немного расстроен. Но оценивая ее на холодную голову, я могу быть только доволен тем, что мы сделали».

На вопрос, позволит ли обновленная турбина Ferrari выйти на один уровень по количеству лошадиных сил с Mercedes, Арривабене ответил: «Я не думаю, что можно говорить, что ты на одном уровне с Mercedes. Ты должен побеждать.

И когда ты побеждаешь, тогда ты можешь заявить, что находишься том же уровне. И тогда уже другие будут на тебя равняться».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен , Себастьян Феттель
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100