В Ferrari изменили стратегию для Райкконена уже по ходу гонки

Как рассказал Кими Райкконен, еще в воскресенье утром в Скудерии не собирались проводить гонку с единственным пит-стопом.

Для Ferrari гонка в Шпильберге получилась провальной в тактическом смысле. Себастьян Феттель так и не добрался до первого пит-стопа, выбыв из борьбы из-за разрыва задней правой шины. Немец к тому моменту лидировал в гонке, но к нему быстро приближался уже получивший новый комплект Нико Росберг.

Кими Райкконен остановился позже пилотов Red Bull Racing, которых опережал после старта, и в итоге пропустил обоих вперед. Финну затем всё же удалось опередить на трассе Даниэля Риккардо, но не Макса Ферстаппена.

По словам Кими, не проводить второй пит-стоп в Скудерии решили незадолго до старта.

«Вчера и даже сегодня утром мы не думали про один пит-стоп, – рассказал он. – Но планы поменялись, потому что погода стала совсем другой, а знать её заранее невозможно.

Всегда надо иметь несколько вариантов, чтобы в нужный момент выбрать один из них, самый лучший. Мои шины были в хорошей форме, я мог ехать быстро, но нам просто не хватило кругов, чтобы добиться большего. Что ж, таковы гонки.

Начало получилось сильным, но концовка огорчила меня. К тому же у Себа возникли проблемы на стартовой прямой. Мы провели уже множество уик-эндов, но и в этот раз не смогли сложить всё воедино, так что команде нужно продолжать работу».

Для борьбы с Ферстаппеном не хватило времени

На финише Райкконен проиграл Максу Ферстаппену всего три десятых секунды. Как объяснил пилот Ferrari, итог этой борьбы мог бы получиться другим, не потеряй он так много времени в соперничестве с Риккардо.

«Конечно, быть на подиуме лучше, чем финишировать четвертым, – отметил чемпион мира. – Это своего рода подарок для нас, и мы совершенно о нем не жалеем. У нас был хороший темп, в начале мы берегли шины, из-за чего проигрывали Mercedes, но все же держались довольно близко к ним.

После пит-стопа я оказался шестым, что несколько осложнило ситуацию. Сложнее всего оказалось опередить пилота Red Bull [Риккардо]. Мне никак не удавалось приблизиться на расстояние атаки. Стоило только сократить отставание, как машина разом теряла на разгонах. Но в итоге я все же провел обгон – скорость по-прежнему была хорошей, но добиться чего-то большего я просто не успел.

Если бы не желтые флаги [в месте аварии Серхио Переса в третьем повороте], что-то еще могло получиться, а так Макс остался впереди. Сложилось так, как сложилось – он второй, я третий. Отчасти досадно, но это больше, чем ничего. К тому же я отыграл несколько очков у Росберга».

По итогам девяти Гран При на счету Кими 96 очков. Столько же у Феттеля, но немец впереди по дополнительным показателям.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Мероприятие Гонка
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Кими Райкконен
Команды Ferrari
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100