Ferrari привезла в Великобританию новый мотор: в чем его особенности?

Глобальное обновление двигателя из Маранелло ожидается на домашнем Гран При, но и в Сильверстоуне блок внутреннего сгорания получил важные усовершенствования.

На британском этапе пилоты Mercedes и Ferrari по графику получили третьи по счету силовые установки. В Скудерии решили не ждать субботы и поставили обновленный мотор уже в пятницу. При этом на машинах Кими Райкконена и Себастьяна Феттеля сейчас стоят несколько отличающиеся версии силовой установки Ferrari 062.

Немцу не стали менять турбину, поскольку он и так использует уже четвертую по счету из-за досрочных замен. Однако он получил свежие мотор-генераторы, как кинетический, так и тепловой. Управляющую электронику и батарею оставили прежние. 

Финну также установили новый – третий по счету – блок внутреннего сгорания, четвертую турбину, третий MGU-H и третий электронный блок. В Ferrari уже давно используют принцип ротации узлов, потому нет ничего особенно удивительного, что картина отличается у двух пилотов. 

Но самое интересное – те доработки, которые были внесены в конструкцию блока внутреннего сгорания. В команде готовили к Монце две очень важные новинки, но в итоге одну из них решили внедрить уже сейчас. Если поршни из особого сплава еще ждут своего часа, то микроинжекторы, названные «двойным якорем», уже используются в Гран При Великобритании. 

По нашей информации, общую прибавку от двух новинок оценивают в 15 л.с., и часть этой мощности двигатели получили уже сейчас. Помимо этого, важной задачей для мотористов из Маранелло является снижение веса. 

Напряженная обстановка

Работа, которая ведется сейчас, позволит дополнительно усовершенствовать четвертый мотор, который появится на машинах осенью, но прежде всего она направлена на 2018 год. По нашей информации, пока Ferrari не удается выдерживать собственный график, который, надо признать, был весьма амбициозным.

При этом важно помнить, что ряд систем двигателя с 2018 года попадет под «заморозку», и если не успеть улучшить их сейчас, шанс будет упущен.

Именно поэтому ситуация в команде в настоящий момент довольно напряженная. Нервный прессинг уже привел к недавней потере главного моториста Лоренцо Сасси, который ушел на более спокойный участок GT. В итоге Ferrari даже пришлось привлечь к работе сторонние силы из австрийской компании AvL, услугами которой в Маранелло уже пользовались прежде.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100