В Ф1 возникла идея расположить машины ближе на стартовой решетке

Поделились
Комментарии
В Ф1 возникла идея расположить машины ближе на стартовой решетке
Скотт Митчелл
Автор: Скотт Митчелл , редактор отдела (Autosport)
14 янв. 2019 г., 10:34

По словам Пэта Симондса, в наши дни едва ли возможно располагать по три или четыре машины в ряд, но вполне реально заменить нынешнюю «шахматную» расстановку на более плотную.

В прошлом технический директор нескольких команд Формулы 1 Пэт Симондс, который сейчас работает по поручению организаторов чемпионата над вопросами модернизации спорта, рассказал, что у Формулы 1 возникло несколько идей в вопросах формирования стартового поля.

Вопрос, как можно улучшить качество шоу, иначе расставив автомобили на решетке, в Ф1 изучают уже больше года.  

«Мы хотим, чтобы решение было обоснованным, – рассказал Симондс о развитии ситуации, выступая на выставке Autosport International. – Годами у нас была одна и та же решетка с восемью метрами между соседними машинами.

И мы спросили самих себя, что произойдет, если уплотнить решетку и расположить автомобили ближе. Может не по три или четыре, как бывало раньше, но по две машины на одной линии.

Когда хочешь проверить идею вроде этой, и используешь простые физические инструменты, то получаешь банальный ответ: когда машины ближе [на решетке] и разгоняются в одном темпе, они оказываются в первом повороте одновременно.

Но это не то, что ты хочешь узнать. Тебе интересно, что конкретно будет происходить на трассе. Так что мы создали для этого инструменты моделирования, которые используют искусственный интеллект, но также могут контролироваться человеком». 

Читайте также:

Симондс рассказал, что одним из средств моделирования была игра F1 2018, где 19-ю машинами управлял искусственный интеллект, а одной – реальный гонщик. 

«Это позволило нам собрать статистический анализ по каждой позиции, – объяснил Пэт. – Мы можем сказать, что после введения этого [старта по двое в ряд] число аварий выросло на 3%, обгонов – на 5%, а борьбы колесо в колесо – на 20%».

Симондс добавил, что при внесении изменений в правила важно помнить о негативном опыте 2016 года – тогда был скорректирован формат квалификации, однако «нокаут-система» оказалась непопулярной и была отменена после нескольких первых Гран При.

«Мы хотим избавиться от прежней порочной практики и использовать в работе куда более научный подход», – объяснил он.
Следующая новость
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл