В Ф1 ужесточили правила двойных желтых флагов

Гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг разослал командам предупреждение, что теперь гонщики при появлении двойных желтых флагов в тренировках или квалификациях должны прерывать попытку на быстром круге.

Вопрос, насколько пилотам нужно сбрасывать скорость в зоне двойных желтых флагов, возник на Гран При Венгрии, где Нико Росберг выиграл квалификацию, проехав быстрый круг как раз в такой зоне.

В Международном спортивном кодексе FIA о двойных желтых флагах сказано только следующее: "Существенно снизить скорость, не обгонять, приготовиться к смене направления или остановке".

В ответ на эпизод в Венгрии гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг сказал, что избежать повторения таких ситуаций в будущем можно, остановив квалификацию красными флагами если инцидент требует двойных желтых.

Но после разговоров на эту тему с командами и гонщиками правила так и не изменили. А в Сингапуре Серхио Перес получил штраф за лучший быстрый круг в квалификации, показанный во время двойных желтых.

В пятницу на Сепанге эта тема вновь поднималась на брифинге пилотов, участники которого отмечали, что правила прописаны не очень четко. В FIA на это среагировали и сообщили командам, что на Гран При Малайзии гонщикам нужно будет прерывать быстрый круг при двойных желтых.

В сообщении Уайтинга командам сказано: "Любой гонщик, проезжающий через участок, где маршалы сигнализируют двойными желтыми флагами, должен существенно снизить скорость и приготовиться к смене направления или остановке.

Чтобы убедить судей в том, что требование выполнено, должно быть очевидно, что гонщик не пытался установить существенное время на круге. Практически это означает, что гонщик должен прервать попытку (это не значит, что гонщику обязательно ехать в боксы, потому что на следующем круге трасса вполне может быть очищена от помех)."

В письме также есть разъяснения о действиях пилотов, когда маршалы сигнализируют только одним желтым флагом: "Гонщики должны снизить скорость и приготовиться к смене направления или остановке.

Должно быть очевидно, что скорость была снижена. Для этого гонщику следует тормозить раньше обычного или ощутимо сбросить скорость на соответствующем секторе. Гонщик не должен обгонять в зоне, где маршалы сигнализируют одним желтым флагом. Исключения составляют случаи, когда машина другого участника замедляется из-за очевидной проблемы, например, повреждения или прокола".

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Малайзии
Трек Сепанг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100