В Ф1 решили избавиться от штрафов на стартовой решетке к 2021 году

Поделились
Комментарии
В Ф1 решили избавиться от штрафов на стартовой решетке к 2021 году
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Соавтор: Олег Карпов
9 мая 2018 г., 9:23

Руководители спорта хотели бы отказаться от наказаний гонщиков, приводящих к изменению стартовых позиций; одним из средств назван иной подход к работе с коробками передач.

Чарли Уайтинг и Ариф Рагимов
Стартовая решетка
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13, Лэнс Стролл, Williams FW41, Шарль Леклер, Sauber C37, и Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13, Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18, Лэнс Стролл, Williams FW41, и Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Гонщик Ferrari Себастьян Феттель и Чарли Уайтинг
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Неисполнительный директор Mercedes AMG F1 Ники Лауда и Чарли Уайтинг
Маршалы, Чарли Уайтинг и динозавр
Старт гонки

Действующий регламент Формулы 1 предусматривает наказание в виде потери стартовых позиций за самые разные нарушения – от столкновений на трассе до внеочередной замены компонентов машины. Это усложняет формирование стартовой решетки и приводит к ситуациям, когда она имеет мало общего с результатами квалификации.

По словам руководителя гонок Ф1 Чарли Уайтинга, существующая система нуждается в изменении, и в руководстве спорта нацелены реализовать их к 2021 году, когда чемпионат перейдет на новый регламент.

«Мы хотели бы по возможности избавиться от всех штрафов на решетке, – сказал он Motorsport.com. – Мы к этому стремимся».

Одним из шагов в этом направлении мог бы стать иной подход к заменам коробок передач. Сейчас в Формуле 1 действует правило, согласно которому каждый пилот должен провести шесть Гран При, используя одну коробку. Если команда по любой причине, будь то поломка или авария по ходу тренировки или квалификации, решит заменить ее раньше, то пилот получит штраф в пять позиций на стартовой решетке ближайшей гонки.

Идея заключается в том, чтобы с 2021-го вместо ограничения по количеству пройденных Гран При установить нормативное количество коробок передач на один сезон – по такому же принципу, какой сейчас применяется к использованию элементов силовой установки. Ожидается, что благодаря такому подходу количество штрафов уменьшится, поскольку команды смогут планировать распределение КПП на сезон и получат шанс продлить срок их службы.

Уайтинг добавил, что нынешняя система полностью справляется со своей задачей, однако идея по ограничению количества КПП на сезон может улучшить ситуацию. Говоря о возможности изменению правил использования КПП в краткосрочной перспективе, он отметил: «В этом нет необходимости. Сейчас у нас хорошая система.

Полагаю, если мы что-нибудь и изменим, то это будет определенное количество коробок передач [на сезон] – как с количеством двигателей сейчас. Это позволит использовать только три коробки передач за год и делать с ними то, что вам нравится, но эти три коробки – все, что у вас есть.

Это одна из идей для 2021 года, которую мы изучаем. Мы вносим довольно всеобъемлющий набор изменений».

Дополнительная информация: Олег Карпов и Джонатан Нобл

Следующая новость
Какая погода ожидается на Гран При Испании

Предыдущая новость

Какая погода ожидается на Гран При Испании

Следующая новость

Технический анализ: зачем Ferrari заострила зеркала заднего вида

Технический анализ: зачем Ferrari заострила зеркала заднего вида
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость