Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
4 дня
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
9 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
23 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
37 дней

В Ф1 обсудят, как избежать повторения фарса в квалификации

Поделились
Комментарии
В Ф1 обсудят, как избежать повторения фарса в квалификации
Автор:
9 сент. 2019 г., 14:26

Команды Формулы 1 встретятся с гоночным директором Майклом Маси на этапе в Сингапуре, чтобы попытаться найти решение проблемы, которая имела место в квалификации Гран При Италии.

Третий сегмент квалификации в Монце вышел скомканным: девять гонщиков покинули боксы и двигались по трассе очень медленно, чтобы попытаться оказаться позади соперника и получить слипстрим – никто не хотел первым начинать быстрый круг. В итоге семь пилотов отправиться на финальную попытку попросту не успели.

Судьи Гран При попросили FIA найти способы, как в будущем избежать повторения такого сценария. По словам Майкла Маси, команды уже начали работать над моделированием ситуации и поиском идей для решения этого вопроса. Встреча для его обсуждения запланирована уже на следующем Гран При в Сингапуре.

Читайте также:

«Мы обсуждали это уже после Спа. Спортивные директора и пилоты – все признали, что у них нет простого решения проблемы, – сообщил Маси. – Мы проведем углубленное обсуждение вопроса в Сингапуре. Некоторые команды уже провели симуляции и придумали идеи, как все можно исправить. Все в этом заинтересованы».

Перед квалификацией в Италии Маси предупредил гонщиков, что любой, кто будет двигаться слишком медленно, рискует получить наказание. Но этого оказалось недостаточно, чтобы остановить пилотов, которые попытались схитрить и пропустить соперников вперед.

«В конце концов, все они профессиональные спортсмены, которые попытаются получить максимальное преимущество, – продолжил Маси. – Все мы можем говорить про джентльменские соглашение и прочие вещи, но факты таковы, что как только забрало шлема опускается, они будут пытаться сделать все возможное».

Аналогичный фарс в квалификации произошел в 2013 году на гонке WTCC на «Зальцбургринге». Тогда 12 участников финального сегмента квалификации были оштрафованы, поскольку не хотели работать «тягачами» для соперников – и в какой-то момент скорость движения пилотов по трассе упала до 30 км/ч.

Читайте также:

Когда Маси попросили сравнить события мирового туринга 2013-го и минувший уик-энд, он сказал: «У нас есть преимущество – технологии. Нам в Ф1 очень повезло, что повсюду стоят разные камеры, есть телеметрия, радиопереговоры, разные данные. 

Даже если сравнить происходящее сегодня с ситуацией годичной давности – многое действительно поменялось, подход теперь другой».

Следующая новость
Гран При Италии: шпионские фото технических новинок

Предыдущая новость

Гран При Италии: шпионские фото технических новинок

Следующая новость

Вольф призвал Боттаса активнее бороться за победы

Вольф призвал Боттаса активнее бороться за победы
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Денис Буденков