В Ф1 назревает новый моторный скандал. И Honda в нем тоже участвует

Поделились
Комментарии
В Ф1 назревает новый моторный скандал. И Honda в нем тоже участвует
Ярослав Загорец
Автор: Ярослав Загорец
28 февр. 2018 г., 7:00

Правда, Honda на сей раз отведена скорее роль зрителя – японцы наверняка с интересом будут следить за выяснением отношений между Red Bull и Renault. Так же, как и их бывшие друзья из McLaren.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Карлос Сайнс-мл., Renault Sport F1 Team RS18
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Сириль Абитбуль
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и управляющий директор Renault Sport F1 Team Сириль Абитбуль
Исполнительный директор McLaren Technology Group Зак Браун и управляющий директор Renault Sport F1 С
Управляющий директор Renault Sport F1 Сириль Абитбуль, спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Руководитель Scuderia Toro Rosso Франц Тост и технический директор Honda Тойохару Танабе
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко, руководитель Scuderia Toro Rosso Франц Тост и гонщик Брендон Хартли
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13

Сделав передышку на два года, Red Bull снова готовится начать войну с собственным поставщиком двигателей. В 2015 году команда усердно искала себе нового моториста, попутно обвиняя старого в своих неудачах. Все могло закончиться совсем печально, но конфликт уладили, просто сменив наклейку на моторе, который теперь как будто не Renault, а TAG Heuer.

Обида явно осталась – в Red Bull считают, что проигрывают Mercedes только из-за отвратительных двигателей, а французам, кажется, уже давно надоело выслушивать в свой адрес сплошную критику. Развод близок, и сопровождаться он может вполне «макларен-хондовскими» страстями.

McLaren сыграла в этом не последнюю роль, хоть и пассивную – спихнув на Toro Rosso моторы Honda, они заложили мину замедленного действия под отношения Red Bull и Renault. Произошло это с согласия австрийского концерна, который очень хочет, но пока не может получить заводскую поддержку. Оценив, как поведет себя в этом году Honda на машинах Toro Rosso, в Red Bull получат возможность забрать у младшей команды и двигатели, и все внимание производителя. Понимают ли там, к чему эта оценка приведет в краткосрочной перспективе с точки зрения отношений с Renault? Хочется верить, что Кристиан Хорнер идет на эту жертву осознанно.

Сезон еще не стартовал, а Red Bull и Renault уже успели продемонстрировать взаимное раздражение. Заявление Сириля Абитбуля о том, что Renault планирует уделить в первых Гран При больше внимания надежности, чем скорости, заставили лицо Хорнера вытянуться.

«По слухам, моторы Mercedes выдают 1000 лошадиных сил, поэтому слова Сириля меня беспокоят, – сказал Хорнер журналистам в Барселоне. – Отрыв может вырасти еще сильнее. У Renault своя команда и свои цели. Они неплохо провели зиму с точки зрения надежности моторов, но мы ждем большей мощности и производительности».

Понятно, что у двух партнеров разные задачи: Renault сейчас важнее всего, чтобы их мотор (неважно, с какой наклейкой) работал и не взрывался. Если он финиширует четвертым или пятым, в этом нет большой проблемы – только вот в Red Bull с этим совсем не согласны.

В Renault, в свою очередь, не согласны сидеть и ждать, пока Red Bull решит, подходит им мотор Honda, или нет. Хорнер уже не скрывает, что это главное, для чего ему нужна Toro Rosso в этом году: «[Вопрос поставщика моторов] открыт с 2019 года. Мы будем пристально следить за тем, как идут дела у Toro Rosso».

Но вот на «следить» времени почти нет. Дедлайн, установленный Хорнеру Абитбулем, истекает через пять Гран При после начала сезона.

«Мы не будем ждать их вечно, – сказал глава Renault Sport F1. – Я знаю, о каких вариантах говорит Кристиан. Он абсолютно прав. Только я тоже люблю читать контракты и знаю, какие обязательства у нас есть перед чемпионатом. У Red Bull есть дедлайн на то, чтобы определиться с тем, что они хотят. К концу мая должна быть ясность в отношении того, кто у какой команды будет поставщиком».

Флэшбек из 2017 года: Абитбуль тычет пальцем в Марко

Тем временем Honda не похожа сама на себя – пока ни единой поломки за два дня тестов, хороший километраж для обеих машин и уверенный взгляд в будущее. Когда Брендона Хартли вечером в понедельник спросили, как ему новый мотор, он ответил довольно забавно: «Очень хорошо. Честно говоря, я не знаю, что мне следует сказать. Знаю только, что управляемость машины [с этим мотором] – лучшая за то время, что я ездил в Ф1. Все очень хорошо, никаких жалоб, идеальный день с точки зрения надежности».

Honda тоже сразу сказала, что в первых гонках будет думать в первую очередь о надежности – памятуя об истории их отношений с McLaren, было бы странно поступать иначе. В Toro Rosso эту позицию принимают: во-первых, потому что это конструктивно, во-вторых, потому что у них нет выбора, а в-третьих, потому что сейчас главная задача для вечно ломающихся итальянских машин – это не скатиться до уровня команды Sauber. Которая этой зимой получила неплохую инъекцию от Ferrari.

Держа в голове отношения Red Bull с Renault, читать про медовый месяц Toro Rosso с Honda просто удивительно. Безусловно, этот союз еще ждут свои испытания на прочность после пары штрафов в 75 позиций на стартовой решетке. Но тщательность, с которой в Фаэнце подошли к этому вынужденному партнерству, вызывает уважение – все эти семинары японской культуры перед началом работы нетипичны для Формулы 1.

Судя по происходящему сегодня, кажется, что в Red Bull даже на заре своих отношений с Renault не проводили семинары по изучению тонкостей работы с французской корпорацией. Поменяют ли они свой подход в том случае, если отберут у Toro Rosso моторы Honda? Сезон-2018 расскажет нам об этом во всех красках.

Следующие статьи раздела Формула 1
Лидеры идут вровень. Инфографика с тестов в Барселоне

Предыдущая новость

Лидеры идут вровень. Инфографика с тестов в Барселоне

Следующая новость

Автодром в Барселоне засыпало снегом

Автодром в Барселоне засыпало снегом
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing В Магазин , Toro Rosso В Магазин , Renault F1 Team
Автор Ярослав Загорец
Тип материала Реакция