Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

В Ф1 допустили возможность повторения трех гонок подряд

По словам спортивного директора чемпионата Стива Нильсена, окончательно от строенных этапов Формула 1 пока не отказывается, причем такой вариант проще реализовать за пределами Европы.

В Ф1 допустили возможность повторения трех гонок подряд

В 2018 году календарь Формулы 1 впервые в своей истории включал гонки на протяжении трех недель: Гран При Франции, Австрии и Великобритании прошли с 24 июня по 8 июля. Проанализировав мнение участников, в руководстве спорта признали такую практику нежелательной.

Читайте также:

Однако, как объяснил Стив Нильсен, повторение подобного в будущем практически исключено только в Европе, где команды перевозят свое имущество между трассами на грузовиках. А вот за пределами Европы строенные этапы все еще возможны.

«Думаю, главное, если мы вновь соберемся проводить три этапа подряд – а такое решение едва ли будет принято легко – то лучше будет запланировать это на выездных гонках, а не в Европе, – сказал Нильсен. – В Европе у всех огромные гостевые дома. Они уникальны, их возведение и разборка требуют огромного времени. Кроме того, это очень дорого в плане человеческих ресурсов.

Поэтому, если мы когда-нибудь захотим повторить строенные этапы, то, думаю, это будут выездные гонки».

Говоря о практике проведения Гран При по ходу двух недель подряд, Нильсен добавил: «Может показаться, что организационно сдвоенные гонки в Европе проводить проще, но в действительности все прямо наоборот. На европейские этапы вы должны привезти и построить моторхоумы. Это целая армада грузовиков и множество грузов. Их требуется около 300. И все это куда сложнее, чем на выездных гонках.  

Да, расстояния там куда больше, но требуется просто сложить все и погрузить в самолеты. Имущество всех команд перевозят организаторы Ф1, и это хорошо отлаженный процесс. Грузы перемещаются куда легче, чем в Европе. И если мы хотим выбрать наилучший вариант, то, по иронии, логистика на дальних этапа оказывается проще».

Поделились
Комментарии
Гран При России: пять вопросов перед гонкой

Предыдущая новость

Гран При России: пять вопросов перед гонкой

Следующая новость

Окон назвал Williams последним шансом остаться в Формуле 1 в 2019 году

Окон назвал Williams последним шансом остаться в Формуле 1 в 2019 году
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл