Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
110 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
145 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
173 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
201 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
229 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
272 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
281 день

В Ф1 больше не будет очков со встроенными камерами. Зато будет кое-что получше

В Формуле 1 решили отказаться от использования очков с вмонтированными в них камерами, которые испытывались по ходу сезона-2018 – вместо этого в чемпионате рассматривают два иных варианта обеспечить «вид из глаз» гонщика для ТВ.

В Ф1 больше не будет очков со встроенными камерами. Зато будет кое-что получше

Пьер Гасли в Монако и Ромен Грожан в Канаде проехали установочные круги в Монако и Канаде в специальных очках со встроенной камерой. Пилоту Haas этот опыт не понравился: он заявил, что ехать с ними было «очень больно». Это произошло из-за их конструкции: в дужки очков вмонтировано много электроники, что сделало их громоздкими и плохо вписывающимися в габариты шлема. 

Монако глазами гонщика: Toro Rosso сняла крутой онборд от первого лица

По данным Motorsport.com, в Ф1 хотят отказаться от таких очков, чтобы соответствовать критериям FIA в отношении безопасности. Однако глава отдела Ф1 по онборд-камерам Стив Смит заявил, что в разработке есть одна идея, которая позволит увидеть гонки глазами пилотов, и по крайней мере еще одна находится на рассмотрении. 

«Мы утратили интерес к очкам, – сказал Смит Motorsport.com. – У них нормальный размер, но зачем рисковать? Мы не готовы рисковать. Сейчас мы изучаем вариант с камерой, которая находится в пенной вставке шлема со стороны головы гонщика, или в похожем месте, где можно разместить провод и разъем. Не могу назвать конкретный срок, но в недалеком будущем у нас будет решение для воплощения этого». 

Motorsport.com ранее сообщал, в Ф1 обсудили использование Фернандо Алонсо камеры с «видом от первого лица» в рамках его прощания с Ф1. 

Установленные на шлеме камеры используются в IndyCar, однако они большие и крепятся к вершине шлема. В Ф1 не могут на это пойти из-за опасений, что это побудит другие серии также использовать большие камеры, что может быть небезопасно. 

В Ф1 хотят найти маленькие камеры, которые весили бы не более 35 грамм и при этом обеспечивали достойное качество изображения, а затем омологировать их конструкцию в FIA. Смит отметил, что найти подходящий продукт нелегко: «Законы физики почти не оставляют возможности найти маленькую камеру с высоким качеством съемки, и которая при этом не страдает от перегрева». 

Монтаж камеры внутри шлема неизбежно привел бы к снижению качества картинки из-за визора, однако это считается неизбежной, но приемлемой проблемой.

Другой путь, позволяющий избежать этого – воспользоваться обновленным дизайном шлемов для следующего сезона, у которых большая зона под визором. Если разместить камеру там, то она будет не на уровне глаз пилота, а примерно на уровне носа, однако вид все равно остался бы динамичным, и при этом камера не препятствовала бы обзору. 

Поделились
Комментарии
Стратегический анализ Джеймса Аллена: Гран При США

Предыдущая новость

Стратегический анализ Джеймса Аллена: Гран При США

Следующая новость

«Я застрял за Toro Rosso и ничего не мог поделать». Хэмилтон вновь поднял проблему обгонов в Ф1

«Я застрял за Toro Rosso и ничего не мог поделать». Хэмилтон вновь поднял проблему обгонов в Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл