В ExxonMobil предложили полностью запретить сжигание масла в моторах в Ф1

Поделились
Комментарии
В ExxonMobil предложили полностью запретить сжигание масла в моторах в Ф1
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
6 нояб. 2018 г., 13:50

По мнению представителя ExxonMobil Дэвида Цурусаки, Формуле 1 стоит окончательно запретить командам Ф1 сжигать масло в камере сгорания ради увеличения мощности двигателя.

После введения «гибридного» регламента 2014 года мотористы быстро осознали, что одним из способов повысить мощность силовой установки является сжигание масла в камере сгорания. В FIA быстро отреагировали на это и приняли правила, ограничивающие количество сжигаемого масла в моторе до 0,6 литра на 100 км.

В Ф1 больше нельзя сжигать масло. Что это значит?

В 2019-м регламент в этом отношении станет еще строже – в частности, командам придется опустошать дополнительные резервуары для масла перед квалификацией. Но, по мнению международного технологического директора по автоспорту ExxonMobil Дэвида Цурусаки, этих усилий недостаточно – и Ф1 стоит полностью перекрыть возможности для сжигания масла в моторе, так это имеет мало общего с реальным автопромом. 

«Это не то, над чем мы работаем, – заявил Цурусаки Motorsport.com. – Мы не ищем способы использования масла в качестве топлива – мы используем масло в качестве масла и топливо в качестве топлива. Масло попадает в камеру сгорания мотора естественным образом, но не намеренно. Чем жестче станут правила в этой области, тем лучше будет для главной гоночной серии мира. Масло не должно сжигаться – для меня это просто странно.

Это не то направление, которое подходит для гонок и развития инноваций и технологий в области моторостроения. Если правила оставят возможность использовать 0,6 литра масла на 100 км дистанции, то это будет значить, что такое количество масла можно потреблять – а это очень много. Если бы ваша [дорожная] машина потребляла столько масла, то вам пришлось бы ставить запасной резервуар!

Проблема в том, что если инженерам дать определенное количество [допустимого для сжигания масла] – большое количество, по нашему мнению – то это подтолкнет их к тому, чтобы найти способы его использовать, ведь у масла есть энергетическая ценность».

ExxonMobil поставляет горюче-смазочные материалы двум командам Формулы 1: Red Bull Racing и Toro Rosso. В 2018 году компания работает с двумя мотористами (Renault и Honda), но с будущего сезона сконцентрируется на одном – Honda будет снабжать силовыми установками обе команды Red Bull.

Всё, что горит. Как работает топливо и масло в Формуле 1

Следующая новость
Камара вошел в молодежную программу McLaren

Предыдущая новость

Камара вошел в молодежную программу McLaren

Следующая новость

Как это было: Гран При Бразилии'12, когда Хюлькенберг чуть не выиграл гонку, а Алонсо – третий титул

Как это было: Гран При Бразилии'12, когда Хюлькенберг чуть не выиграл гонку, а Алонсо – третий титул
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл