В 2017-м в Формулу 1 вернется дозаправка

В целях повышения зрелищности серии Стратегическая группа предложила вернуть в Большие призы элемент, запрещенный пять лет назад.

В четверг в британском Биггин Хилле состоялась очередная встреча Стратегической группы Ф1. После продолжительного заседания представители команд договорились о ряде нововведений в будущий регламент серии, которые, как предполагается, поднимут привлекательность современной Формулы 1.

Помимо дозаправки, от которой отказались в конце 2009 года, автомобили Формулы 1 должны будут получить более широкие шины и высокооборотистые моторы, которые издают более громкий звук.

Было решено, что Ф1 по-прежнему будет использовать нынешние шестицилиндровые двигатели. Концепция использования в серии двух разных двигателей поддержки у команд не нашла.

«В части, касающейся двигателя, учитывая объем инвестиций производителей, участвующих в Формуле 1, и для того, чтобы обеспечить ясность потенциальным новым участникам, решено отдать приоритет неизменности регламента», – гласит официальное заявление FIA.

Автомобили станут "более агрессивными"

Технический регламент 2017 года предусматривает совершенствование аэродинамической части автомобилей с тем, чтобы улучшить их характеристики и придать им более агрессивный вид. Ожидается, что предложенные новшества позволят нынешним автомобилям Ф1 "сбросить" 5 – 6 секунд с круга.

Начиная со следующего года команды получат возможность на каждом Гран При свободно выбирать два "сухих" состава резины из доступных четырех.

Предложения, выдвинутые Стратегической группой, еще требуют одобрения со стороны Комиссии Ф1 и Всемирного совета FIA по автоспорту, ближайшее заседание которого состоится с июле в Мехико.

Помимо этого, на заседании обсуждались и другие вопросы, включая формат гоночного уик-энда и идею старта в гонке исключительно силами гонщика.

Клиентские автомобили вновь на повестке дня

Не обошлось и без обсуждения стоимости участия в чемпионате. Предполагается, что в ближайшие несколько недель команды Ф1 и члены Стратегической группы обсудят ряд идей по снижению затрат – включая возможное возвращение в серию клиентских автомобилей.

Известно также, что идея использования пятого двигателя была отвергнута.

«Конструктивная встреча FIA, FOM и команд Формулы 1 позволила подготовить почву для будущего чемпионата, – говорится в заявлении FIA. – Участники встречи договорились о совместном сотрудничестве с целью утверждения данных предложений и скорейшей передаче их на одобрение Комиссии Ф1 и Всемирного совета FIA по автоспорту».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги fia
Rambler's Top100