В 2017 году пилоты снова "полюбят" Формулу 1

Поделились
Комментарии
В 2017 году пилоты снова
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
26 авг. 2015 г., 11:33

Всплеск популярности Формулы 1 в 2017 году случится не из-за того, что лучше станут гонки, а потому что пилоты вновь влюбятся в свои машины – так считает технический директор Toyota Паскаль Васселон.

Фудзи, субботняя квалификация.
Кими Райкконен, Ferrari SF15-T
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Ромен Грожан, Lotus F1 E23
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08

Французский инженер, который возглавлял технический департамент команды Toyota, когда она выступала в Формуле 1, считает, что нынешний кризис в чемпионате обусловлен тем, что пилоты не в восторге от современных автомобилей.

В качестве обратного примера он приводит чемпионат мира по гонкам на выносливость, который в настоящий момент переживает всплеск популярности – по мнению инженера, главная причина состоит в том, что пилотам нравятся современные прототипы WEC.

«Я думаю, в целом недостаточный интерес к Ф1 в последнее время обусловлен тем, что пилоты сами перестали "любить" ее, – рассказал Васселон в интервью Motorsport.com Франция. – Большинство гонщиков не спешат поделиться своими яркими впечатлениями от пилотирования этих машин. Лично мне кажется, что проблема именно в этом».

Ситуация, по мнению инженера Toyota, под руководством которого сейчас строятся прототипы команды класса LMP1, может измениться в 2017 году.

«Недостаток интереса со стороны пилотов приводит к недостатку интереса и у фанатов, – отметил он. – Если новые правила позволят гонщикам вновь получать удовольствие от пребывания за рулем, это трансформируется в их позитивные комментарии, и ситуация может кардинально измениться».

Секрет успеха WEC

По словам Васселона, он постоянно слышит от пилотов, выступающих в WEC, сколь нравится им управлять прототипами – и это напрямую сказывается на внимании к серии со стороны болельщиков.

«Пилоты [Ф1], которые приходят в гонки на выносливость, говорят: "Эти машины великолепны! Мы можем атаковать от старта до финиша", – сказал Васселон. – В Формуле 1 им приходится заниматься иными вещами.

Именно поэтому я чувствую, что недостаток интереса к Ф1 обусловлен комментариями пилотов.

Это действительно стало для меня откровением, что у пилотов Ф1 и их коллег из марафонских гонок разные ощущения от пилотирования».

Обратное мышление

Васселон приветствует изменения, которые призваны сделать машины в Формуле 1 быстрее.

«Новые правила – это фактически движение в обратном направлении, по сравнению с тем, что было в конце 2000-х, когда основной задачей было замедлить машины и помочь увеличению числа обгонов, – сказал он. – Похоже, сейчас люди, которые принимают решения, сменили направление.

Я не в курсе всех деталей, но мы говорим о серьезных переменах в аэродинамике и шинах. Времена на круге станут быстрее, в этом не может быть сомнений».

Следующие статьи раздела Формула 1
Анализ: настоящие герои Гран При Бельгии

Предыдущая новость

Анализ: настоящие герои Гран При Бельгии

Следующая новость

Сьюзи Вольф: Я не могу вечно ждать своего шанса

Сьюзи Вольф: Я не могу вечно ждать своего шанса

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость