Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Утечка охлаждающей жидкости помешала Леклеру во второй тренировке

Пилот Ferrari проехал ощутимо меньше кругов, чем его соперники, – однако остался в целом доволен тем, как складываются для него дела по ходу уик-энда.

Утечка охлаждающей жидкости помешала Леклеру во второй тренировке

По ходу второй тренировки Гран При Китая Шарль Леклер проехал всего 13 кругов, в то время как большинство гонщиков смогли сделать больше 30, а Антонио Джовинацци – и вовсе 40. Причиной того, что Ferrari монегаска во второй половине заезда оставалась в боксах, стала утечка в системе охлаждения.

Команда вовремя опознала проблему по росту температуры охлаждающей жидкости и была вынуждена приказать пилоту заехать в боксы для тщательной проверки двигателя. Впрочем, по имеющейся у Motorsport.com информации, причина утечки была быстро найдена и устранена. Сам мотор при этом не получил никаких повреждений и может использоваться дальше.

Неисправность не дала возможности Леклеру поработать по ходу тренировки на длинных сериях кругов – а зафиксированный в протоколе результат гонщик не считает показательным, так как, по словам самого спортсмена, ему не удалось проехать ни одного быстрого круга.

Тем не менее, монегаск остался в целом доволен своим автомобилем, особенно отметив хорошее поведение машины в среднескоростных и быстрых поворотах. При этом Леклер отметил, что ему приходится подгонять болид под свою манеру езды, так как по стилю езды два пилота Ferrari «заметно отличаются друг от друга».

В последнее время мы часто пишем о Леклере:

Поделились
Комментарии
Феттель поставил перед собой и Ferrari задачу прибавить в поворотах

Предыдущая новость

Феттель поставил перед собой и Ferrari задачу прибавить в поворотах

Следующая новость

Гран При Китая: пять вопросов перед гонкой

Гран При Китая: пять вопросов перед гонкой
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Пилоты Шарль Леклер
Команды Ferrari
Автор Кирилл Качнов