Условия контракта позволили Грожану не пропускать пятничные тренировки

Условия соглашения Ромена Грожана с Haas стали причиной того, что не ему, а его напарнику Кевину Магнуссену придется гораздо чаще отдавать свою машину Антонио Джовинацци во время первых тренировок этого сезона.

Начиная с Гран При Великобритании, третий пилот Ferrari Антонио Джовинацци проведет семь пятничных тренировок за рулем машины Haas, причем в шести случаях он заменит Кевина Магнуссена. 

В подобных случаях один боевой пилот команды зачастую страдает больше другого, однако обычно в коллективе стремятся разделить время между гонщиками более или менее равномерно.

Однако условия контракта Грожана предоставляют ему привилегии в этом вопросе. В то же время Магнуссен в момент подписания соглашения с Haas полагал, что у обоих пилотов в этом плане будет равный статус. 

Тем не менее, Грожан согласился пропустить одну тренировку, хотя был не обязан этого делать.

«Это было решено еще в 2015 году, когда я подписывал контракт, – сказал француз. – Я вынес уроки из прошлого! Не хочу вдаваться в подробности, но после такого, как я ушел из Lotus, я больше не хочу отдавать свою машину кому бы то ни было. Гюнтер [Штайнер, руководитель Haas] попросил меня пропустить одну практику, и я согласился».

Магнуссен же сказал, что не слишком беспокоится по поводу этой ситуации: «Это было в контракте, который мне предложили подписать. И я не знал, что в соглашении другого пилота все иначе и потому сказал, что у меня не будет с этим проблем. Но это не имеет большого значения.

Думаю, у Ромена был неудачный опыт в его предыдущей команде, когда у него забрали все пятницы и ему приходилось труднее, чем мне. В Haas нам предложили одинаковые контракты, но он настоял, чтобы ему не пришлось пропускать пятницы. Я не беспокоюсь по этому поводу. Это не идеальная ситуация, но мне просто нужно смириться с этим».

Магнуссен добавил, что он не собирается расслабляться из-за того, что у него уже есть контракт с Haas на следующий сезон: «Я хочу выполнять свою работу наилучшим образом независимо от того, на сколько лет рассчитан мой контракт. Сейчас у меня нет никаких причин жаловаться». 

Грожан настаивает, что в случае пропуска первой тренировки в дальнейшем по ходу уик-энда ему иногда бывало сложно наверстать потерю времени и настроить машину. В сезоне-2015 выступавший за Lotus Ромен пропустил 14 первых сессий свободных заездов в 19 Гран При. 

«В 2015 году, например, я часто уступал машину Джолиону Палмеру во время первых тренировок, – сказал Грожан. – Однако когда базовый уровень машины был хорошим, у меня не было слишком много проблем с этим.

Когда же машиной сложно управлять и ты не можешь найти нужный баланс, ситуация перестает быть идеальной.

Но команде иногда приходится идти на такие шаги. Это не здорово в плане выступлений, но может дать коллективу некоторые другие преимущества».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ромен Грожан , Кевин Магнуссен , Антонио Джовинацци
Команды Haas F1 Team
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100