Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

«Ускорьте Феттеля!» Леклер объяснил просьбу к команде в квалификации

Во время квалификации Гран При Франции Шарль Леклер дважды рисковал опоздать на быструю попытку из-за того, что его напарник по Ferrari ехал впереди слишком медленно.

«Ускорьте Феттеля!» Леклер объяснил просьбу к команде в квалификации

Шарль Леклер квалифицировался в Ле-Кастелле на третьей позиции, во второй раз в сезоне опередив своего партнера по Скудерии Себастьяна Феттеля. Сам четырехкратный чемпион мира выступил неудачно и стартует завтра лишь с седьмой позиции.

Читайте также:

При этом Леклер в ходе квалификации как минимум дважды просил команду передать Феттелю, который ехал впереди, чтобы тот ускорился. Отвечая журналистам на вопрос о том, помешал ли ему Феттель проехать быстрее, монегаск решительно опроверг подобные предположения, объяснив, что просто опасался опаздать на собственный быстрый круг.

«Нет, он совсем не помешал, – сказал Шарль. – Я лишь могу сказать, что дважды по ходу квалификации поймал себя на мысли, что мы можем не успеть начать быстрый круг. Так что я дважды попросил команду, чтобы он ускорился, так как боялся не успеть. Но он ни разу не помешал мне».

Читайте также:

Говоря о квалификации в целом, Леклер пожаловался на нехватку сцепления.

«Это общая проблема со сцеплением в поворотах, – объяснил гонщик. – Мы вполне быстры на прямых, но у нас проблемы в виражах. И тут с нами происходит что-то интересное, что мы пока не в силах объяснить.

На первом и втором секторах мы не особо уступаем соперникам, по крайней мере, не уступали на тренировках. Но на третьем проигрываем много. Надо поработать, чтобы найти причину».

При этом Леклер остался доволен собственным результатом: «Я полностью осознаю, что моей слабой чертой в прошлых Гран При была неспособность удерживать шины в рабочем диапазоне в финальной части квалификации. Я поработал над этим и рад видеть улучшение».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Видео: Райкконен едва не врезается в Риккардо и вылетает с трассы

Предыдущая новость

Видео: Райкконен едва не врезается в Риккардо и вылетает с трассы

Следующая новость

«Мы могли открыть ящик Пандоры». Вольф о пересмотре штрафа Феттелю

«Мы могли открыть ящик Пандоры». Вольф о пересмотре штрафа Феттелю
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Франции
Пилоты Шарль Леклер
Автор Сергей Иванов