WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
3 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
4 дня
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
26 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
38 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Успех Леклера и злоключения Квята. Герои и неудачники квалификации в Сингапуре

Поделились
Комментарии
Успех Леклера и злоключения Квята. Герои и неудачники квалификации в Сингапуре
Автор:
, Ответственный редактор
21 сент. 2019 г., 18:09

Мы выбрали главных героев и антигероев квалификации Гран При Сингапура.

Герои

Шарль Леклер и Ferrari

На наших глазах пишется история. Недавний дебютант и подающий надежды юниор, которого еще весной одергивали с мостика, чтобы он уступил дорогу лидеру команды, спокойно и уверенно доказывает, что Максу Ферстаппену придется всерьез побороться за звание главной звезды светлого формульного завтра. 

Шарля Леклера еще не называют новым спасителем Ferrari и наследником Михаэля Шумахера… или уже называют? Впрочем, это неважно – 21-летний пилот делает все настолько красиво и правильно, что его статус главной звезды Скудерии является лишь вопросом времени, причем времени самого ближайшего.

Всем, кто следит за Ф1, отлично известно, как Mercedes умеет добавлять по ходу уик-энда и выжимать максимум, а Ferrari – это про то, как упускать свои шансы. Но в Сингапуре привычный шаблон не сработал. Новинки Скудерии оказались эффективными, инженеры отыскали в ночь с пятницы на субботу резервы скорости, а Леклер стал тем самым наконечником копья, который довел эту работу многих людей до логического завершения.

Феттель? Какой еще Феттель? 

Читайте также:

Карлос Сайнс

Если в тройке топ-команд результат во многом определяется тем, чья машина на конкретной трассе едет быстрее остальных, то в средней группе все намного сложнее. Отрывы здесь меньше, соперников больше, а цена ошибки несравнимо выше. 

Потому любой успех в Формуле 1,5 – как прозвали острословы эту часть пелотона – ценится очень серьезно.

Карлос Сайнс, McLaren

Карлос Сайнс, McLaren

Фото: Сэм Блоксэм / LAT Images

Карлос Сайнс показал в квалификации седьмое время, причем уступил Алексу Элбону не так и много – четыре десятых. Правда, его партнер по McLaren Ландо Норрис честно признался, что наделал глупостей на решающем быстром круге, а не то…

Но тут уж, как говорится, везет сильнейшему.

Читайте также:

Льюис Хэмилтон

И все же Льюис. Вы скажете, что для победителя двух последних Гран При Сингапура, лидера нынешнего сезона и вообще рекордсмена Ф1 по числу поулов второй результат – это не слишком и достижение.

Это так, но давайте оценим ситуацию, в которой британец добился такого результата. Будучи фаворитом, в субботу утром он внезапно обнаруживает, что откуда не возьмись на трассе появились очень быстрые алые машины.

Льюис Хэмилтон, Mercedes F1

Льюис Хэмилтон, Mercedes F1

Фото: Зак Маугер / LAT Images

Было видно, что в третьей тренировке это стало для Mercedes сюрпризом – команда явно работала с прицелом на гонку. Планы пришлось менять, и Льюис блестяще выполнил свою работу, выложившись на максимум в квалификации, которая для Mercedes с самого начала пошла не так.

Читайте также:

Неудачники

Себастьян Феттель

«Я и так отставал, а тут еще задок начало дергать, так что оставалось только вернуться в боксы», – такими словами четырехкратный триумфатор Гран При Сингапура описал концовку своей квалификации. 

Всего за несколько минут до его решающей попытки в финале казалось, что Себ наконец-то вернулся таким, каким мы его знали – быстрым, нацеленным и выжимающим все до остатка из себя и техники. Он лидировал после первой попытки с запасом почти в четыре десятых. Всем известно, что именно на первой позиции немцу комфортнее всего. Но наступил решающий момент – и он не сдюжил.

Себастьян Феттель, Ferrari

Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Zak Mauger / LAT Images

Феттель восьмой раз подряд уступил мальчишке, имени которого пару-тройку лет назад никто в Ф1 и не слыхивал. 56 его собственных поулов, конечно, никуда не денутся. Вот только в этом году он добавил к ним всего один – да и тот в Канаде, о чем едва ли любит вспоминать.

Леклер в 15 прошедших Гран При стартовал первым уже пять раз. И сколько бы не говорилось о психологической бронестойкости Себа, сессии, подобные этой квалификации, мало-помалу размывают фундамент его уверенности в себе…

Валттери Боттас

Гонщики недаром повторяют, что на трассах вроде сингапурской важно верно выстроить свой уик-энд с самого начала, никуда особенно не спешить и прибавлять постепенно, от сессии к сессии обретая уверенность в себе и машине. 

Для Валттери Боттаса сценарий на этот раз оказался совсем иным. Еще в пятницу, когда все только-только вкатывались в «Марину-Бэй», финн доехал до забора и оказался вне игры. 

Авария: Валттери Боттас, Mercedes F1 W10

Авария: Валттери Боттас, Mercedes F1 W10

Фото: Лионель Энг / Sutton Images

После этого он больше не ошибался, но потерянного в самом начале времени оказалось достаточно, чтобы соперники ушли далеко вперед, и догнать их оказалось уже нереально.

Кто сейчас вспомнит, что весной, после нескольких первых Гран При, финн лидировал в общем зачете? Он уже много недель не в состоянии догнать Хэмилтона, и если будет продолжать в том же духе, то скоро уступит и вторую позицию голодному до успехов Леклеру.

В субботу Валттери отстал от напарника на 0,738 секунды. Это его самый серьезный проигрыш в нынешнем сезоне – и самое большая разница между гонщиками на одинаковой технике в Сингапуре. Понятно, что после такого в воскресенье Mercedes будет однозначно работать в интересах Хэмилтона.

Читайте также:

Даниил Квят

Русское слово «неудачник» по смыслу заметно отличается от жаргонного англицизма «лузер». Неудачник – это тот, кому не повезло, против кого сложились обстоятельства, тогда как лузер проигрывает исключительно из-за собственных ошибок. 

Наш материал называется «Герои и неудачники», так что мы включили в него Даниила, который потерял субботнюю тренировку из-за необходимости заменить мотор.

Даниил Квят, Toro Rosso, с отказавшим мотором

Даниил Квят, Toro Rosso, с отказавшим мотором

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Накануне уик-энда в Сингапуре инженеры Honda с гордостью рапортовали, что сход на предыдущем этапе в Монце не помешает Квяту продолжать использовать прежний силовой агрегат. Вот только использования этого хватило всего на пару сессий.

Очередная утечка масла лишила гонщика третьей тренировки, самой важной в плане подготовки к квалификации. К счастью, он избежал штрафа, но в получил далеко не самый свежий движок, да еще и не смог поискать верные настройки. Все это, взятое вместе, обернулось лишь 16-й позицией в протоколе.

В этот раз Даниилу не повезло. Но при этом он вовсе не лузер. 

Читайте также:

Следующая новость
Бинотто: Мы планировали обновить машины позже

Предыдущая новость

Бинотто: Мы планировали обновить машины позже

Следующая новость

Вольф увидел в ошибках Леклера доказательство силы Ferrari

Вольф увидел в ошибках Леклера доказательство силы Ferrari
Загрузить комментарии