Упущенные возможности для Кубицы и BMW Sauber

Гран При Китая. BMW Sauber после гонки


Команда BMW Sauber заработал два очка на Гран При Китая, который получился очень насыщенным событиями. Ник Хайдфельд финишировал на седьмой позиции после двойного пит-стопа на середине дистанции гонки, который стал результатом того, что он воспользовался вторым комплектом промежуточных покрышек, вместо сликов. Роберт Кубица сошел с дистанции на 34 круге, когда он лидировал в гонке, из-за утечки в системе гидравлики.

Ник Хайдфельд: «Я очень разочарован, потому что четвертое место было возможно для нас сегодня. Если оглядываться назад, это стало ошибкой, воспользоваться вторым комплектом дождевых покрышек после 28 кругов. К тому времени мой первый комплект был полностью изношенным, и я терял приблизительно по 12 секунд на круге. Помимо всего прочего, было похоже на то, что должен был пойти дальнейший дождь. Но после 32 кругов я был вынужден остановиться в боксах еще раз, чтобы заменить покрышки на сухие. Гонка начиналась хорошо - мне удалось отыграть две позиции на старте, и их получилось практически три. На четвертом круге я совершил ошибку на торможении перед шпилькой, и Витантонио Льюцци обогнал меня. Позже в течение гонки мы встретились снова, но я не смог обогнать его. Я находился очень близко в поворотах, но не мог догнать его на прямых».

Роберт Кубица: «Я сошел с дистанции из-за утечки в системе гидравлики. Это более или менее говорит последнее слово, потому что я обнаружил, что у меня не осталось усилителя рулевого управления и передач. Все проходило достаточно хорошо вплоть до того момента. Мы остались на трассе, когда начал идти дождь, на покрышках с канавками, на протяжении трех или четырех кругов, и это было очень трудно, но это принесло свои плоды. Тем не менее, в конечном итоге это не дало результата, потому что я не смог финишировать в гонке».

Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: «Это был чрезвычайно тяжелый уик-энд для нашей команды. В пятницу и в субботу у нас возникали проблемы с гидравликой три раза. В противоположность с европейскими гонками, здесь мы не имеем возможности проанализировать подобную проблему и предпринять соответствующие меры. Поэтому мы знали еще перед тем, как гонка стартовала, что существовала вероятность поломки. В любом случае, это тяжело для Роберта, остановить свою машину в то время, когда он лидировал в гонке. Для Ника гонка проходила без каких бы то ни было проблем с технической точки зрения. В результате небольшого дождя мы были вынужден совершать вторую замену покрышек, которая в конечном итоге отбросила его вниз на три позиции. Мы отвезем сломавшиеся компоненты в Мюнхен в качестве ручного багажа, для того, чтобы начать анализировать в понедельник утром. Естественно, нам было интересно посмотреть, что будет происходить в сражении за титул. Я рад, что новый чемпион мира будет коронован только на последней гонке сезона».

Вилли Рампф, технический директор: «Это была очень напряженная гонка, которая проходила в трудных погодных условиях. Обе машины имели дождевые настройки, мы планировали длинные отрезки. Несмотря ни на что, время для проведения пит-стопов Ника мы рассчитали не идеально. Это стоило ему нескольких позиций. Роберт лидировал в гонке в то время, когда у него произошла поломка. Это стало горькой пилюлей. Теперь мы сделаем все возможное для того, чтобы оказаться наилучшим образом подготовленными к завершающему этапу сезона в Бразилии».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ник Хайдфельд , Витантонио Льюцци , Роберт Кубица , Марио Тайссен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100