Улучшение темпа Red Bull связано не только с новым DRS

Себастьян Феттель после победы на Гран При Японии сумел сократить отставание от Фернандо Алонсо до 4 пунктов, что многие сперва связывали с использованием новой системы DRS на RB8, что позволило добиться большей максимальной скорости.

Себастьян Феттель после победы на Гран При Японии сумел сократить отставание от Фернандо Алонсо до 4 пунктов, что многие сперва связывали с использованием новой системы DRS на RB8, что позволило добиться большей максимальной скорости. Но руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер считает, что успех был достигнут во многих областях одновременно.

«Я думаю, что работу болида нельзя было так сильно улучшить только лишь за счет нового заднего крыла. Мне кажется, нам удалось добиться успеха во многих областях, за счет различных небольших деталей», - заявил после Гран При Японии Хорнер.

В докладе Der Tagesspiegel также говорится о том, что не только новая система DRS помогла действующим чемпионам значительно улучшить свой темп, о чем считает и технический директор Williams Марк Гиллан.

«Мне нужно будет проанализировать все данные по гонке, после чего возможно мы и поймем, что именно они сделали», - цитирует издание Гиллана.

Бывший пилот Формулы 1, а ныне комментатор на RTL Кристиан Даннер также выразил подозрения относительно того, что команде Red Bull удалось найти пробел в правилах, чтобы изменить конструкцию своей системы выхлопа.

«Такой прогресс всегда связан с аэродинамикой. А если посмотреть на современные болиды, то добиться этого можно за счет различных решений по системе выхлопа», - сообщил Даннер.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Кристиан Даннер , Фернандо Алонсо , Себастьян Феттель
Тип статьи Новость
Тэги mark gillan
Rambler's Top100