«Улитка» стала главной проблемой Райкконена в квалификации

Поделились
Комментарии
«Улитка» стала главной проблемой Райкконена в квалификации
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий , Редактор новостей
Перевод: Дмитрий Афонин
8 апр. 2017 г., 12:05

Финский пилот Ferrari, показавший в квалификации Гран При Китая четвертый результат, рассказал, что испытывал проблемы с недостаточной поворачиваемостью на первом секторе.

Кими Райкконен, Ferrari
Кими Райкконен, Ferrari
Кими Райкконен, Ferrari
Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Кими Райкконен, Ferrari

Кими Райкконен уступил почти три десятых секунды своему напарнику Себастьяну Феттелю в заключительном сегменте. По его словам, проблема с недостаточной поворачиваемостью, которая возникла еще на Гран При Австралии, так и не была до конца решена.

«Первая попытка в финальном сегменте получилась плохой, всю квалификацию у нас была проблема в третьем повороте – по-прежнему недостаточная поворачиваемость, – объяснил Райкконен. – Из-за этого мы теряли там слишком много времени и не могли уже отыграть упущенное на оставшемся круге.

Я разочарован, хотя ощущения [от пилотажа в сравнении с прошлым этапом] стали намного лучше».

Во втором сегменте Райкконен показал лучшее время, однако затем поведение машины ухудшилось. Об этом можно судить по его словам в радиоэфире: «Очень плохое сцепление [с трассой], задняя часть ведет себя плохо – мне поменяли настройки?»

По словам финна, его вторая попытка в Q3 была похожа на лучшую в Q2, но необходимость больше атаковать усугубила проблемы.

«Были стандартные трудности – когда при наличии проблем атакуешь сильнее и сильнее, то это только подчеркивает их, – заметил Райкконен. – Чтобы показать на этой трассе хорошее время, у вас должна эффективно работать передняя часть машины, а если этого нет, то потеря невелика – но ее достаточно, чтобы задержать вас на разгоне или не позволить сохранить достаточную скорость в поворотах. Этого хватает, чтобы оказаться позади».

Райкконен отметил, что использовал настройки, немного отличающиеся от настроек Себастьяна Феттеля. Финн также посетовал, что не смог достаточно поработать в пятницу, поскольку первая тренировка прошла в дождевых условиях, а вторая была отменена: «Хуже всего провести день так, как вчера. Если бы мы в пятницу могли выезжать, то имели бы более четкое решение [по настройкам].

Решение проблем отнимет некоторое время. Конечно, это не идеальная ситуация. Но мы знаем, в чем трудность, и нам просто нужно несколько хороших пятниц. Я уверен, что в следующей гонке мы будем более довольны.

Конечно, все не так плохо, это лишь мелочи, но они создают большую разницу во времени на круге».

Дополнительная информация: Бен Андерсон

Следующие статьи раздела Формула 1
Сайнс назвал пилотов одним из преимуществ Toro Rosso

Предыдущая новость

Сайнс назвал пилотов одним из преимуществ Toro Rosso

Следующая новость

Грожан объяснил ранний вылет из квалификации желтыми флагами

Грожан объяснил ранний вылет из квалификации желтыми флагами